Richtbank

A - HINTERE BEFESTIGUNG DES VORDEREN HILFSRAHMENS

Dies ist der vordere Hauptbezugspunkt.

Rechte Seite

Linke Seite

1 - Vorderer Antriebsstrang ausgebaut

Die Lehre liegt unter dem hinteren Teil des Längsträgers auf und ist mittig im Befestigungsloch des Hilfsrahmens zentriert.

HINWEIS:

• Auf der linken Seite ist das Loch rund,

• auf der rechten Seite ist es ein Langloch.

I - HAUPTBEZUGSPUNKTE ZUR AUSRICHTUNG

2 - Vorderer Antriebsstrang eingebaut

Die Lehre umfasst die Befestigungsschraube des Hilfsrahmens und liegt auf der Unterlegscheibe dieser Schraube auf.

HINWEIS: Die beiden Seiten sind nicht symmetrisch; auf der rechten Seite ist die Befestigung auf einem Silentblock montiert.

Bei einer Instandsetzung des Hecks genügen diese beiden Punkte allein für die Ausrichtung und Abstützung der Fahrzeugvorderseite.

I - HAUPTBEZUGSPUNKTE ZUR FAHRZEUGAUSRICHTUNG (Fortsetzung)

B - VORDERER PUNKT DER HINTERACHSE

Dies ist der hintere Hauptbezugspunkt.

Ohne Antriebseinheit

Mit Antriebseinheit

Hintere Antriebseinheit eingebaut oder ausgebaut

Die Lehre liegt unter dem Längsträger auf und ist im quadratischen Loch zentriert.

Bei einer Instandsetzung der Vorderseite genügen diese beiden Punkte allein für die Ausrichtung und Abstützung der Fahrzeughinterseite.

II - ERGÄNZENDE BEZUGSPUNKTE ZUR FAHRZEUGAUSRICHTUNG

Dies sind provisorische Bezugspunkte, die die Hauptbezugspunkte ersetzen, wenn diese durch den Aufprall beschädigt wurden.

G - HINTERER TEIL DES VORDEREN LÄNGSTRÄGERS

Dieser Punkt dient außerdem als Positionierungsbezug beim Austausch des hinteren Teils eines vorderen Längsträgers.

Auf der Unfallseite stützt dieser Punkt das Fahrzeug zusätzlich zu einem Hauptbezugspunkt auf der gegenüberliegenden Seite ab.

HINWEIS: Diese Punkte sind nur in den oben genannten Fällen zu verwenden. Sie müssen nicht angebracht werden, wenn die Hauptbezugspunkte (Punkte A und B) korrekt sind.

Diese ergänzende Bezugsfunktion können auch die Kontrollpunkte der vorderen Längsträgerenden übernehmen, bei einem Heckschaden und umgekehrt.

III - POSITIONIERUNGSBEZUGSPUNKTE DER AUSGETAUSCHTEN TEILE

C - VORDERE BEFESTIGUNG DES VORDEREN HILFSRAHMENS

1 - Vorderer Antriebsstrang ausgebaut

Die Lehre liegt unter der vorderen Halterung des Hilfsrahmens auf und ist mit der Befestigungsschraube im Loch zentriert.

Sie wird beim Austausch verwendet:

• der vordersten Querstrebe,

• eines Teil-Längsträgers,

• eines halben Vorderbaus.

2 - Vorderer Antriebsstrang eingebaut

Die Lehre umfasst die Schraube und die Befestigungsscheibe des Hilfsrahmens.

Sie wird verwendet:

• bei einem Frontaufprall mit geringer Krafteinwirkung,

• bei einer Diagnose zur Prüfung des Verzugs des Vorderwagens.

III - POSITIONIERUNGSBEZUGSPUNKTE DER AUSGETAUSCHTEN TEILE (Fortsetzung)

E - OBERE BEFESTIGUNG DES HINTEREN DÄMPFERS

Die Lehre sitzt an der Stelle der Dämpfergabel und dient zur Positionierung dieser Befestigung beim Austausch:

• eines hinteren Längsträgers,

• der hinteren Bodenbaugruppe.

Sie wird außerdem bei einer Richtarbeit verwendet.

F - OBERE BEFESTIGUNG DES VORDEREN DÄMPFERS

Die Lehre liegt unter dem Federteller des Dämpfers auf und zentriert sich im Befestigungsloch des Dämpfers.

Sie wird beim Austausch verwendet:

• des Radhauses,

• eines halben Vorderbaus.

Sie wird außerdem bei einer Richtarbeit verwendet.

III - POSITIONIERUNGSBEZUGSPUNKTE DER AUSGETAUSCHTEN TEILE (Fortsetzung)

P - VORDERE UND HINTERE MOTORBEFESTIGUNG

Die Lehre wird über das Motorlager gesetzt und zentriert sich in den Befestigungslöchern der Motorhalterung.

Sie wird bei ausgebauter Antriebseinheit für den Austausch eines halben Vorderbaus verwendet.

J - HINTERES ENDE DES HINTEREN LÄNGSTRÄGERS

Die Lehre liegt unter dem Längsträger auf und ist im Führungsloch (Langloch) zentriert.

Sie kann bei einem leichten Heckaufprall ohne Ausbau der Hinterachse verwendet werden, erfordert jedoch den Ausbau der Auspuffbefestigung.

III - POSITIONIERUNGSBEZUGSPUNKTE DER AUSGETAUSCHTEN TEILE (Fortsetzung)

L - HINTERSTE QUERSTREBE (HECKSCHÜRZE)

Die Lehre dient zum Positionieren der Querstrebe. Sie liegt senkrecht an der Schürzenquerstrebe an und zentriert sich anschließend im Befestigungsloch der Aufprallabsorber-Halterung.

Sie wird beim Austausch der hinteren Schürzenbaugruppe mit oder ohne Antriebseinheit verwendet.

K - VORDERSTE QUERSTREBE VORN

Die Lehre dient zum Positionieren der Querstrebe. Sie liegt senkrecht an der vordersten Querstrebe an, anschließend erfolgt deren Zentrierung über eine Zentrierschraube bei (K).

1 - Vorderer Antriebsstrang ausgebaut

Sie wird beim Austausch der vordersten Querstrebe mit oder ohne Antriebseinheit verwendet.

HINWEIS: Der Austausch der vordersten Querstrebe erfolgt ohne Ausbau des Antriebsstrangs, erfordert jedoch den Ausbau des Kühlers.

2 - Vorderer Antriebsstrang eingebaut

Die Lehre dient zur Diagnose der vorderen Querstrebe.

CELETTE-RICHTBANK

BLACKHAWK-RICHTBANK

IV - BEZUGSNUMMERN DER SPEZIALWERKZEUGE

BLACKHAWK

Spezialköpfe für MS-System

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67100 STRASBOURG

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CELETTE

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B.P. 9
38026 VIENNE

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