Motor - Getriebe

Motor D7F

AUSBAU

Fahrzeug auf eine Zweisäulenhebebühne stellen.

Abklemmen:

• die Batterie,
• die elektrischen Steckverbinder des Motorverbindungskastens und seiner Umgebung.

Ablassen:

• den Kühlkreislauf (unterer Kühlerschlauch),
• das Getriebeöl,
• das Motoröl, falls erforderlich.

Ausbauen:

• die Batterie,
• die Motorhaube,
• die Räder,
• die Luftansaugmanschette,
• den Ausgleichsbehälter, am Motor befestigen.

Fahrzeugseite links

Ausbauen:

• die Befestigungsschraube des Bremssattels, danach diesen an der Federfeder befestigen,
• die drei Befestigungsschrauben der Antriebswellen-Manschette,
• den Spurstangenkopf mit dem Werkzeug T. Av. 476,
• die Schrauben des Federbeinfußes.

Radnabe kippen, um die Antriebswelle vom Getriebe zu trennen.

Fahrzeugseite rechts

Ausbauen:

• die Antriebswellenstifte mit den Dornen B. Vi. 31-01,
• die Befestigungsschraube des Bremssattels, danach diesen an der Federfeder befestigen,
• den Spurstangenkopf mit dem Werkzeug T. Av. 476,
• die Schrauben des Federbeinfußes.

Radnabe kippen, um die Antriebswelle vom Getriebe zu trennen.

Befestigungsschraube des Massebands (getriebeseitig) ausbauen.

Schaltgestänge am Getriebeausgangshebel abkoppeln, nachdem die Manschette gelöst wurde.

Schraube (A) lösen, ohne sie zu entfernen, und Schraube (B) der Drehmomentstütze ausbauen.

Abklemmen:

• den Gaszug,
• den Schlauch des Aktivkohlefilters,
• den Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers,
• die Kühlerschläuche zwischen Kühler und Motorblock, motorseitig,
• die Heizungsschläuche zur Spritzwand (mit Kunststoffanschlüssen),

(mit Metallanschlüssen),

• die Steckverbinder der Lambdasonde und des Motorlüfters,
• die Kraftstoffleitungen.

Ausbauen:

• das Steuergerätehalteblech,
• die Befestigungen der Servolenkungsleitungen am Motor,
• den Riemen der Servolenkungspumpe (siehe Kapitel 07),
• die Riemenscheibe der Servolenkungspumpe,
• die Schrauben der Servolenkung.

Servolenkung zur Seite legen.

Lastverteiler an den Motorhebeösen anbringen.

Ausbauen:

• die Stütze auf Getriebeseite,

• die Befestigungsschrauben (2) des Motorlagers (1).

Position des Motorlagers (1) gegenüber der Karosserie markieren.

Antriebsaggregat ausbauen, nachdem die Servolenkung aus dem Motorraum gelöst und der Kühler geschützt wurde.

EINBAU (Besonderheiten)

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Die Befestigungsschrauben der Pendelstützen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

HINWEIS: Die Befestigungen der Pendelstütze an der Karosserie in der nachfolgend angegebenen Reihenfolge anziehen:

• 1 ⇒ Schraube Markierung A mit 2,1 daNm.
• 2 ⇒ Schraube Markierung B mit 2,1 daNm.
• 3 ⇒ Schraube Markierung C mit 2,1 daNm.

RHODORSEAL 5661 auf die Passstiftbohrung des Getriebes auftragen.

Bremspedal mehrmals betätigen, bis die Kolben an den Bremsbelägen anliegen.

Keilriemen der Servolenkungspumpe einbauen (siehe Kapitel 07).

Folgendes ausführen:

• den Getriebeölstand auffüllen,
• den Motorölstand auffüllen (falls erforderlich),
• Kühlflüssigkeit nachfüllen und den Kühlkreislauf entlüften (siehe Kapitel 19).