Lenkgetriebe

Erforderliches Material

Lenkradschloss

Diagnosegerät

Anzugsmomente
Befestigungsschrauben des Lenkgetriebes am Hilfsrahmen	10,5 N.m
Schraube der Batterieabdeckung	0,4 daN.m

AUSBAU

• Das Fahrzeug mittig zwischen den beiden Säulen einer Hebebühne ausrichten.
• Die Räder geradeaus stellen.
• Das Lenkrad zentrieren.
• Im Innenraum ausbauen:

• die Schraube,
• die Nockenmutter der klappbaren Klemmgabel.

• Das Lenkradschloss-Werkzeug ansetzen.
• Das Fahrzeug auf eine Zweisäulen-Hebebühne stellen.
• Batterie abklemmen, dabei mit dem Minuspol beginnen.
• Den Hilfsrahmen ausbauen (Kapitel Vordere tragende Elemente, Hilfsrahmen, Seite 31A-23).
• Die beiden Befestigungsschrauben des Lenkgetriebes ausbauen.
• Lenkgetriebe ausbauen.

EINBAU

VORSICHT

• Die Befestigungen von Hilfsrahmen, Lenkgetriebearm und Klappgabel zwingend ersetzen.
• Zwingend eine 100 mm dicke Distanzlehre zwischen Kühlerquerträger und Hilfsrahmen einlegen, um die Befestigungen des Kühlerquerträgers mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anzuziehen.
• Räder zwingend geradeaus stellen.
• Lenksäule zwingend zentrieren, um die Klemmschraube wieder einzusetzen.

• Befestigungsschrauben des Lenkgetriebes am Hilfsrahmen mit Drehmoment anziehen (10,5 N.m).
• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

VORSICHT

Batterie anklemmen; notwendige Anlernvorgänge durchführen (Kapitel Batterie).

• Die Schrauben der Batterieabdeckung mit 0,4 daN.m anziehen.
• Fahrwerk einstellen (Kapitel Fahrwerkswerte und -einstellungen).

VORSICHT

Nach der Fahrwerkseinstellung den Lernvorgang für Drehmoment- und Winkelsensor mit dem Diagnosegerät durchführen (siehe Diagnoseanleitung).

Hinweis : Unbedingt eine Initialisierung des Xenon-Lichtsystems durchführen (falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist; Kapitel Elektrische Ausstattung).