Ölwanne

Anzugsmomente
Befestigungsschrauben der Ölwanne (Motor K4J, K4M, K9K)	1,4 daN.m
Befestigungsschrauben der Ölwanne (Motor F9Q, F4R)	1,4 daN.m
vordere Befestigungsschraube des Kühlerquerträgers	10,5 daN.m
hintere Befestigungsschraube des Kühlerquerträgers	2,1 daN.m
Drehmomentstütze am Hilfsrahmen	10,5 daN.m
Drehmomentstütze am Motor (K4J, K4M, K9K)	10,5 daN.m
Drehmomentstütze am Motor (F4R, F9Q)	18 daN.m

AUSBAU

• Das Fahrzeug auf eine Zweisäulen-Hebebühne stellen.
• Batterie abklemmen (Kapitel Elektrische Ausrüstung).
• Motorunterfahrschutz abnehmen.
• Motoröl ablassen.
• Ausbauen:

• die Motorabdeckungen,
• den Ölmessstab,
• die Vorderräder,
• die Radhausschalen,

• Ausbauen:

• die Befestigungen der seitlichen Verstärkungen links und rechts,
• die seitlichen Verstärkungen links und rechts (1).

• Die Kühleinheit am oberen Querträger befestigen.

• Befestigungen (2) des unteren Kühlerquerträgers entfernen.

K4J oder K4M oder K9K

• Ausbauen:

• die Befestigungen des rechten Antriebswellenflansches am Zwischenlager,
• die Befestigungen des Zwischenlagers an der Ölwanne,
• die Katalysatorstütze,
• die Befestigung der Ölwanne am Mehrfunktionshalter,
• die Befestigung der Ölwanne,
• die Ölwanne.

F4R oder F9Q

• Ausbauen:

• die Drehmomentstütze,
• die Befestigungen der Ölwanne,
• die Ölwanne.

Hinweis: Die Dichtflächen müssen sauber, trocken und fettfrei sein (Fingerabdrücke vermeiden).

EINBAU

K4J oder K4M oder K9K

VORSICHT

Überschüssiges Dichtmittel kann beim Anziehen der Teile überquellen. Die Vermischung des Dichtmittels mit der Flüssigkeit kann zur Beschädigung einzelner Bauteile (Motor, Kühler) führen.

• Vier Raupen Silikon 12F008, Referenz 7711219706, mit einem Durchmesser von 5 mm bei (4) auftragen.
• Zwei Punkte Silikon 12F008, Referenz 7711219706, mit einem Durchmesser von 7 mm bei (5) am Schnittpunkt von Kurbelwellenabschlussplatte und Zylinderblock auftragen.

• Beim Wiedereinbau der Ölwanne prüfen, dass:

• die Laschen (6) des Ölspritzblechs korrekt in den Aussparungen (7) sitzen,
• Zylinderblock und Ölwanne auf Schwungradseite fluchten, um eine Verformung des Kupplungsgehäuses zu vermeiden.

• Einbauen:

• das Ölspritzblech am Zylinderblock,
• die Ölwanne:

• die Befestigungsschrauben der Ölwanne (0,8 daN.m) in der Reihenfolge (20) bis (14) vorspannen,
• die Befestigungsschrauben der Ölwanne (Motor K4J, K4M, K9K) (1,4 daN.m) in der Reihenfolge (20) bis (14) anziehen,
• die Befestigungsschrauben der Ölwanne (0,8 daN.m) in der Reihenfolge (9) bis (15) vorspannen,
• die Befestigungsschrauben der Ölwanne (1,4 daN.m) in der Reihenfolge (9) bis (15) anziehen,

F4R oder F9Q

VORSICHT

Überschüssiges Dichtmittel kann beim Anziehen der Teile überquellen. Die Vermischung des Dichtmittels mit der Flüssigkeit kann zur Beschädigung einzelner Bauteile (Motor, Kühler) führen.

• Silikonraupe RHODORSEAL 5661 auftragen:

• bei (4), auf beiden Seiten des Lagers N 1,
• bei (5), am Schnittpunkt von Kurbelwellenabschlussplatte und Zylinderblock.

• Die Ölwanne mit einer neuen Dichtung wieder montieren.

• Die Befestigungsschrauben der Ölwanne (0,5 daN.m) in der Reihenfolge vorspannen.
• Die Befestigungsschrauben der Ölwanne (Motor F9Q, F4R) (1,4 daN.m) in der Reihenfolge anziehen.

F4R oder F9Q oder K4J oder K4M oder K9K

• Anzugsmomente:

• die vordere Befestigungsschraube des Kühlerquerträgers (10,5 daN.m),
• die hinteren Befestigungsschrauben des Kühlerquerträgers (2,1 daN.m),
• die Drehmomentstütze am Hilfsrahmen (10,5 daN.m),
• die Drehmomentstütze am Motor (K4J, K4M, K9K) (10,5 daN.m),
• die Drehmomentstütze am Motor (F4R, F9Q) (18 daN.m).

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
• Motoröl auffüllen.

VORSICHT

Batterie anschließen; die notwendigen Anlernvorgänge durchführen (siehe Kapitel Elektrische Ausrüstung).