Katalysator

F9Q

Anzugsmomente
Befestigungsmuttern des Katalysators am Turbolader	2,6 daN·m
Stehbolzen des Auspuffflansches	0,7 daN.m
Muttern des Auspuffflansches	2,1 daN.m
Schrauben und Muttern der Katalysatorstütze auf Schwungradseite	2,1 daN.m
Mutter der Katalysatorstütze auf Steuerriemenseite	3 daN.m
Befestigungsschraube der Katalysatorstütze auf Steuerriemenseite	5 daN.m
Schrauben und Muttern der Katalysatorstütze auf Schwungradseite	2,1 daN.m
Schraube der Drehmomentstütze am Motor	18 daN.m
Schraube der Drehmomentstütze am Hilfsrahmen	10,5 daN.m
Befestigungsschraube der Auspuffaufhängung an der Karosserie	2,1 daN.m

AUSBAU

• Das Fahrzeug auf eine Zweisäulen-Hebebühne stellen.
• Batterie abklemmen.
• Ausbauen:

• das rechte Vorderrad,
• den Unterfahrschutz.

• Die beiden Muttern (1) des Auspuffflansches demontieren.

Hinweis: Die Position der Gummilager der Abgasanlage an der Karosserie mit einem Markierstift kennzeichnen.

• Die Befestigungsschraube (4) des Gummilagers der Auspuffanlage an der Karosserie demontieren.

• Ausbauen:

• die Befestigungsschraube (5) des Gummilagers des Endschalldämpfers.

• Die Abgasanlage nach hinten wegziehen.

• Die vier Befestigungsschrauben (2) der Katalysatorstütze demontieren.

• Ausbauen:

• die Befestigungen (6) der Katalysatorstütze,
• die Katalysatorstütze.

• Die Drehmomentstütze (3) demontieren.

• Ausbauen:

• die Motorhebeöse,
• die drei Befestigungsmuttern (7) des Katalysators am Turbolader.
• den Katalysator von unten am Fahrzeug.

EINBAU

• Die Montagereihenfolge der Katalysatorstützen unbedingt einhalten.

ACHTUNG Die Dichtungen unbedingt durch neue Dichtungen ersetzen.

• Die Befestigungsmuttern des Katalysators am Turbolader wieder anbringen und mit dem Drehmoment anziehen (2,6 daN·m).
• Anzugsmomente:

• die Stehbolzen des Auspuffflansches (0,7 daN·m),
• die Muttern des Auspuffflansches (2,1 daN·m),
• die Schrauben und Muttern der Katalysatorstütze auf der Motorschwungradseite (2,1 daN·m).

• Die Katalysatorstützen unter Einhaltung der Reihenfolge wieder anbringen.

Montage der Stütze auf der Steuerriemenseite

• Einbauen:

• die Stütze, indem Sie die Mutter (8) und die Schraube (9) von Hand eindrehen (ohne zu verklemmen),
• In der angegebenen Reihenfolge und mit Drehmoment anziehen:

die Mutter der Katalysatorstütze auf der Steuerriemenseite (3 daN·m)(8),
die Befestigungsschraube der Katalysatorstütze auf der Steuerriemenseite (5 daN·m)(9).

Montage der Stütze auf der Motorschwungradseite

• Die Befestigungsschrauben der betreffenden Stütze von Hand und in der Anzugsreihenfolge eindrehen.
• In der angegebenen Reihenfolge und mit Drehmoment anziehen:

• die Schrauben und Muttern der Katalysatorstütze auf der Motorschwungradseite (2,1 daN·m),
• die Schraube der Drehmomentstütze am Motor (18 daN.m),
• die Schraube der Drehmomentstütze am Hilfsrahmen (10,5 daN·m).
• Die Befestigungsschraube der Abgasanlagenaufhängung an der Karosserie (2,1 daN·m),

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
• Prüfen, ob alle Hitzeschutzbleche der Abgasanlage vorhanden und ordnungsgemäß befestigt sind.
• Prüfen, ob kein Aufsetzen am Unterboden stattfindet.

VORSICHT

• Batterie anschließen; die erforderlichen Anlernvorgänge durchführen (Kapitel Elektrische Ausrüstung).
• Eine gebrauchte Verbindungsmuffe nicht wiederverwenden.
• Die Schrauben und Muttern der Muffe so ausrichten, dass kein Kontakt mit der Unterbodenverkleidung entsteht.
• Beschädigte Hitzeschutzbleche unbedingt ersetzen.

K9K

Anziehdrehmomente
Befestigungsmuttern des Katalysators am Turbolader	2,6 daN·m
Stehbolzen des Auspuffflansches	0,7 daN.m
Muttern des Auspuffflansches	2,1 daN.m
Schrauben und Muttern der Katalysatorstütze auf Schwungradseite	2,1 daN.m
Befestigungsschraube der seitlichen Stütze am Katalysator	2,5 daN.m
Befestigungsschrauben der Abstützung am Motor	4,4 daN.m
Befestigungsschraube des Hitzeschilds des AGR-Magnetventils	1,2 daN.m
Befestigungsschraube der Auspuffaufhängung an der Karosserie	2,1 daN.m

AUSBAU

• Das Fahrzeug auf eine Zweisäulen-Hebebühne stellen.
• Batterie abklemmen.
• Motorunterfahrschutz abnehmen.

• Ausbauen:

• die Befestigungen (1) des Auspuffflansches,
• die Befestigung (2) der Stütze am Katalysator,

• Die übrigen Befestigungen der Stütze am Getriebe lösen,
• Die Stütze (3) ausbauen.

Hinweis: Die Position der Gummilager der Abgasanlage an der Karosserie mit einem Markierstift kennzeichnen.

• Die Befestigungsschraube (4) des Gummilagers der Auspuffanlage an der Karosserie demontieren.

• Die Befestigungsschraube (5) des Gummilagers des Schalldämpfers ausbauen.
• Die Abgasanlage nach hinten wegziehen.

• Ausbauen:

• die Stütze (6) des Katalysators,
• die vier Befestigungsmuttern (7) des Katalysators am Turbolader,
• den Katalysator.

EINBAU

• Einbauen:

• Katalysator ausbauen,
• die Verbindungsmuffe (Kapitel Abgasanlage, Allgemeines zur Abgasanlage, Seite 19B-1).

• Die Befestigungsschrauben des Katalysators ansetzen.
• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

VORSICHT

Unbedingt ersetzen:

• die Dichtung des Abgasflansches,
• alle Kunststoff-Luftansaugschläuche abgeklemmt,

• Anzugsmomente:

• Die Befestigungsmuttern des Katalysators am Turbolader (2,6 daN·m),
• die Stehbolzen des Auspuffflansches (0,7 daN·m),
• die Muttern des Auspuffflansches (2,1 daN·m),
• die Schrauben und Muttern der Katalysatorstütze auf der Motorschwungradseite (2,1 daN·m),
• die Befestigungsschraube der seitlichen Stütze am Katalysator (2,5 daN·m),
• die Befestigungsschrauben der Abstützung am Motor (4,4 daN.m),
• die Befestigungsschrauben des Hitzeschilds des AGR-Magnetventils (1,2 daN·m),
• Die Befestigungsschraube der Abgasanlagenaufhängung an der Karosserie (2,1 daN·m).

• Den Unterfahrschutz wieder anbringen.
• Prüfen, ob kein Aufsetzen am Unterboden stattfindet.

VORSICHT

• Batterie anschließen; die erforderlichen Anlernvorgänge durchführen (Kapitel Elektrische Ausrüstung).
• Eine gebrauchte Verbindungsmuffe nicht wiederverwenden.
• Die Schrauben und Muttern der Muffe so ausrichten, dass kein Kontakt mit der Unterbodenverkleidung entsteht.
• Beschädigte Hitzeschutzbleche unbedingt ersetzen.

F4R oder K4J oder K4M

Unbedingt erforderliches Spezialwerkzeug
Mot. 1495-01	Steckschlüsseleinsatz 24 mm zum Aus- und Einbau von Lambdasonden - Vierkantantrieb 1/2" und Außensechskant 24 mm

Anzugsmomente
Lambdasonde	4,5 daN.m
Stehbolzen des Auspuffflansches)	0,7 daN.m
Muttern des Auspuffflansches)	2,1 daN.m

AUSBAU

• Das Fahrzeug auf eine Zweisäulen-Hebebühne stellen.
• Batterie abklemmen.
• Ausbauen:

• den Unterfahrschutz,
• die Lambdasonde.

• Die Abgasanlage abtrennen (Kapitel Abgasanlage, Allgemeines zur Abgasanlage, Seite 19B-1) (Kapitel Abgasanlage, Allgemeines zur Abgasanlage, Seite 19B-4)

• Ausbauen:

• die Befestigungsmuttern (1) des Auspuffflansches,
• den Katalysator.

EINBAU

• Die Lambdasonde wieder einbauen.
• Die Lambdasonde mit dem Werkzeug (Mot. 1495-01) mit dem Drehmoment anziehen (4,5 daN·m),
• Die Stehbolzen des Auspuffflansches) wieder anbringen und mit dem Drehmoment anziehen (0,7 daN·m),
• Die Dichtung des Auspuffflansches ersetzen.
• Einbauen:

• Katalysator ausbauen,
• die Verbindungsmuffe (Kapitel Abgasanlage, Allgemeines zur Abgasanlage, Seite 19B-1).

• Die Befestigungsmuttern des Katalysators wieder anbringen.
• Die Muttern des Auspuffflansches mit dem Drehmoment anziehen (2,1 daN·m),
• Die Muffe anziehen und dabei die Abgasanlage entlasten, damit sie fluchtet.
• Die Lambdasonde wieder anschließen.
• Prüfen, ob alle Hitzeschutzbleche der Abgasanlage vorhanden und ordnungsgemäß befestigt sind.
• Den Unterfahrschutz wieder anbringen.
• Prüfen, ob kein Aufsetzen am Unterboden stattfindet.

VORSICHT

• Batterie anschließen; die erforderlichen Anlernvorgänge durchführen (Kapitel Elektrische Ausrüstung).
• Eine gebrauchte Verbindungsmuffe nicht wiederverwenden.
• Die Schrauben und Muttern der Muffe so ausrichten, dass kein Kontakt mit der Unterbodenverkleidung entsteht.
• Beschädigte Hitzeschutzbleche unbedingt ersetzen.
• Nach jedem Austausch des Katalysators eine Probefahrt durchführen.