Catalizador

F9Q

Pares de apriete
tuercas de fijación del catalizador en el turbocompresor	2,6 daN.m
espárragos de la brida de escape	0,7 daN.m
tuercas de la brida de escape	2,1 daN.m
tornillos y tuercas de fijación del soporte del catalizador, lado volante motor	2,1 daN.m
tuerca del soporte del catalizador, lado distribución	3 daN·m
tornillo de fijación del soporte del catalizador, lado distribución	5 daN.m
tornillos y tuercas de fijación del soporte del catalizador, lado volante motor	2,1 daN.m
tornillo del tirante de reacción del par motor en el motor	18 daN.m
tornillo del tirante de reacción del par motor en el bastidor auxiliar	10,5 daN.m
tornillo de fijación del soporte de la línea de escape en la carrocería	2,1 daN.m

DESMONTAJE

• Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.
• Desconectar la batería.
• Desmontar:

• la rueda delantera derecha,
• la protección inferior del motor.

• Desmontar las dos tuercas (1) de la brida de escape.

Nota: Marque con un rotulador la posición de los soportes de silentblock del escape en la carrocería.

• Desmontar el tornillo de fijación (4) del silentblock de la línea de escape en la carrocería.

• Desmontar:

• el tornillo de fijación (5) del silentblock del silenciador.

• Desplace la línea de escape hacia atrás.

• Desmontar los cuatro tornillos de fijación (2) del soporte del catalizador.

• Desmontar:

• las fijaciones (6) del soporte del catalizador,
• el soporte del catalizador.

• Desmontar la biela de reacción del par motor (3).

• Desmontar:

• la argolla de elevación del motor,
• las tres tuercas de fijación (7) del catalizador en el turbocompresor,
• el catalizador por la parte inferior del vehículo.

MONTAJE

• Respetar obligatoriamente el orden de montaje de los soportes del catalizador.

ATENCIÓN: Sustituir obligatoriamente las juntas por juntas nuevas.

• Volver a colocar y apretar al par las tuercas de fijación del catalizador en el turbocompresor (2,6 daN·m).
• Apretar a los pares:

• los espárragos de la brida de escape (0,7 daN·m),
• las tuercas de la brida de escape (2,1 daN·m),
• los tornillos y tuercas de fijación del soporte del catalizador del lado del volante motor (2,1 daN·m).

• Volver a colocar los soportes del catalizador respetando bien el orden.

Montaje del soporte del lado de la distribución

• Volver a montar:

• el soporte atornillando a mano (sin bloquear) la tuerca (8) y el tornillo (9),
• Apretar en orden y con par:

la tuerca del soporte del catalizador del lado de la distribución (3 daN·m) (8),
el tornillo de fijación del soporte del catalizador del lado de la distribución (5 daN·m) (9).

Montaje del soporte del lado del volante motor

• Volver a colocar los tornillos de fijación del soporte correspondiente a mano y en el orden de apriete.
• Apretar en orden y con par:

• los tornillos y tuercas de fijación del soporte del catalizador del lado del volante motor (2,1 daN·m),
• el tornillo del tirante de reacción del par motor en el motor (18 daN.m),
• el tornillo de la biela de reacción del par en el bastidor (10,5 daN·m).
• El tornillo de fijación del soporte de la línea de escape en la carrocería (2,1 daN·m),

• Proceder en orden inverso al desmontaje.
• Comprobar la presencia y la correcta fijación de todas las pantallas térmicas de la línea de escape.
• Comprobar que no haya contacto con los bajos.

ATENCIÓN

• Conectar la batería; efectuar los reajustes necesarios (Capítulo Equipo eléctrico).
• No reutilizar un manguito usado.
• El conjunto de tornillos y tuercas de apriete del manguito debe orientarse de forma que se evite cualquier contacto con los bajos de la carrocería.
• Sustituir obligatoriamente cualquier pantalla térmica deteriorada.

K9K

Pares de apriete
tuercas de fijación del catalizador en el turbocompresor	2,6 daN.m
espárragos de la brida de escape	0,7 daN.m
tuercas de la brida de escape	2,1 daN.m
tornillos y tuercas de fijación del soporte del catalizador, lado volante motor	2,1 daN.m
tornillo de fijación del soporte lateral en el catalizador	2,5 daN·m
tornillos de fijación del soporte lateral en el motor	4,4 daN.m
tornillo de fijación de la pantalla térmica de la electroválvula de recirculación de los gases de escape	1,2 daN.m
tornillo de fijación del soporte de la línea de escape en la carrocería	2,1 daN.m

DESMONTAJE

• Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.
• Desconectar la batería.
• Desmontar la protección inferior del motor.

• Desmontar:

• las fijaciones (1) de la brida de escape,
• la fijación (2) del soporte en el catalizador,

• Aflojar las demás fijaciones del soporte en la caja de cambios,
• Desmontar el soporte (3).

Nota: Marque con un rotulador la posición de los soportes de silentblock del escape en la carrocería.

• Desmontar el tornillo de fijación (4) del silentblock de la línea de escape en la carrocería.

• Desmontar el tornillo de fijación (5) del silentblock del silenciador.
• Desplace la línea de escape hacia atrás.

• Desmontar:

• el soporte (6) del catalizador,
• las cuatro tuercas de fijación (7) del catalizador en el turbocompresor,
• el catalizador.

MONTAJE

• Montar:

• el catalizador,
• el manguito (Capítulo Escape, Generalidades sobre el escape, página 19B-1).

• Acercar los tornillos de fijación del catalizador.
• Proceder en orden inverso al desmontaje.

ATENCIÓN

Sustituir obligatoriamente:

• la junta de la brida de escape,
• todos los tubos plásticos de admisión de aire desconectados,

• Apretar a los pares:

• Las tuercas de fijación del catalizador en el turbocompresor (2,6 daN·m),
• los espárragos de la brida de escape (0,7 daN·m),
• las tuercas de la brida de escape (2,1 daN·m),
• los tornillos y tuercas de fijación del soporte del catalizador del lado del volante motor (2,1 daN·m),
• el tornillo de fijación del soporte lateral en el catalizador (2,5 daN·m),
• los tornillos de fijación del soporte lateral en el motor (4,4 daN.m),
• los tornillos de fijación de la pantalla térmica de la electroválvula de recirculación de los gases de escape (1,2 daN·m),
• El tornillo de fijación del soporte de la línea de escape en la carrocería (2,1 daN·m).

• Volver a colocar la protección bajo motor.
• Comprobar que no haya contacto con los bajos.

ATENCIÓN

• Conectar la batería; efectuar los reajustes necesarios (Capítulo Equipo eléctrico).
• No reutilizar un manguito usado.
• El conjunto de tornillos y tuercas de apriete del manguito debe orientarse de forma que se evite cualquier contacto con los bajos de la carrocería.
• Sustituir obligatoriamente cualquier pantalla térmica deteriorada.

F4R o K4J o K4M

Herramienta especial imprescindible
Mot. 1495-01	Llave de vaso de 24 mm para desmontaje / montaje de sondas lambda - Accionamiento cuadrado de 1/2" y hexágono exterior de 24 mm

Pares de apriete
sonda de oxígeno	4,5 daN.m
espárragos de la brida de escape)	0,7 daN.m
tuercas de la brida de escape)	2,1 daN.m

DESMONTAJE

• Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.
• Desconectar la batería.
• Desmontar:

• la protección inferior del motor,
• la sonda de oxígeno.

• Cortar la línea de escape (Capítulo Escape, Generalidades sobre el escape, página 19B-1) (Capítulo Escape, Generalidades sobre el escape, página 19B-4)

• Desmontar:

• las tuercas de fijación (1) de la brida de escape,
• el catalizador.

MONTAJE

• Volver a colocar la sonda de oxígeno.
• Apretar al par la sonda de oxígeno (4,5 daN·m) con la herramienta (Mot. 1495-01),
• Volver a colocar y apretar al par los espárragos de la brida de escape (0,7 daN·m),
• Sustituir la junta de la brida de escape.
• Montar:

• el catalizador,
• el manguito (Capítulo Escape, Generalidades sobre el escape, página 19B-1).

• Volver a colocar las tuercas de fijación del catalizador.
• Apretar al par las tuercas de la brida de escape (2,1 daN·m)
• Apretar el manguito aliviando al mismo tiempo la línea de escape para garantizar la alineación.
• Volver a conectar la sonda de oxígeno.
• Comprobar la presencia y la correcta fijación de todas las pantallas térmicas de la línea de escape.
• Volver a colocar la protección bajo motor.
• Comprobar que no haya contacto con los bajos.

ATENCIÓN

• Conectar la batería; efectuar los reajustes necesarios (Capítulo Equipo eléctrico).
• No reutilizar un manguito usado.
• El conjunto de tornillos y tuercas de apriete del manguito debe orientarse de forma que se evite cualquier contacto con los bajos de la carrocería.
• Sustituir obligatoriamente cualquier pantalla térmica deteriorada.
• Después de cada sustitución del catalizador, realizar una prueba de carretera.