Catalizzatore

F9Q

Coppie di serraggio
dadi di fissaggio del catalizzatore sul turbocompressore	2,6 daN.m
prigionieri della flangia di scarico	0,7 daN.m
dadi della flangia di scarico	2,1 daN.m
viti e dadi di fissaggio della staffa del catalizzatore lato volano motore	2,1 daN.m
dado della staffa del catalizzatore lato distribuzione	3 daN.m
vite di fissaggio della staffa del catalizzatore lato distribuzione	5 daN.m
viti e dadi di fissaggio della staffa del catalizzatore lato volano motore	2,1 daN.m
vite del tirante di reazione della coppia sul motore	18 daN.m
vite del tirante di reazione della coppia sulla culla	10,5 daN.m
vite di fissaggio del supporto della linea di scarico sulla scocca	2,1 daN.m

SMONTAGGIO

• Posizionare il veicolo su un ponte sollevatore a due colonne.
• Scollegare la batteria.
• Smontare:

• la ruota anteriore destra,
• il paracoppa.

• Rimuovere i due dadi (1) della flangia di scarico.

Nota: contrassegnare con un pennarello la posizione dei supporti dei silentblock di scarico sulla scocca.

• Rimuovere la vite di fissaggio (4) del silent-block della linea di scarico sulla scocca.

• Smontare:

• la vite di fissaggio (5) del silent-block del silenziatore.

• Spostare la linea di scarico verso il retro.

• Rimuovere le quattro viti di fissaggio (2) della staffa del catalizzatore.

• Smontare:

• i fissaggi (6) della staffa del catalizzatore,
• la staffa del catalizzatore.

• Rimuovere la biella di contrasto della coppia (3).

• Smontare:

• l'attacco di sollevamento del motore,
• i tre dadi di fissaggio (7) del catalizzatore sul turbocompressore,
• il catalizzatore dal basso del veicolo.

RIMONTAGGIO

• Rispettare tassativamente l'ordine di montaggio delle staffe del catalizzatore.

ATTENZIONE Sostituire tassativamente le guarnizioni con guarnizioni nuove.

• Rimontare e serrare alla coppia i dadi di fissaggio del catalizzatore sul turbocompressore (2,6 daN.m).
• Serrare alla coppia:

• i prigionieri della flangia di scarico (0,7 daN.m),
• i dadi della flangia di scarico (2,1 daN.m),
• le viti e i dadi di fissaggio della staffa del catalizzatore lato volano motore (2,1 daN.m).

• Rimontare le staffe del catalizzatore rispettando bene l'ordine.

Rimontaggio della staffa lato distribuzione

• Rimontare:

• la staffa avvitando a mano (senza bloccare) il dado (8) e la vite (9),
• Serrare nell'ordine e a coppia:

il dado della staffa del catalizzatore lato distribuzione (3 daN.m)(8),
la vite di fissaggio della staffa del catalizzatore lato distribuzione (5 daN.m)(9).

Rimontaggio della staffa lato volano motore

• Rimontare le viti di fissaggio della staffa interessata a mano e nell'ordine di serraggio.
• Serrare nell'ordine e a coppia:

• le viti e i dadi di fissaggio della staffa del catalizzatore lato volano motore (2,1 daN.m),
• la vite del tirante di reazione della coppia sul motore (18 daN.m),
• la vite della biella di reazione coppia sul telaio ausiliario (10,5 daN.m).
• La vite di fissaggio del supporto della linea di scarico sulla scocca (2,1 daN.m),

• Procedere in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
• Verificare la presenza e il corretto fissaggio di tutti gli schermi termici della linea di scarico.
• Verificare l'assenza di contatti sottoscocca.

ATTENZIONE

• Collegare la batteria; eseguire gli apprendimenti necessari (Capitolo Impianto elettrico).
• Non riutilizzare un manicotto usato.
• Il gruppo viti e dadi di serraggio del manicotto deve essere orientato in modo da evitare qualsiasi contatto con il sottoscocca.
• Sostituire obbligatoriamente qualsiasi schermo termico danneggiato.

K9K

Coppie di serraggio
dadi di fissaggio del catalizzatore sul turbocompressore	2,6 daN.m
prigionieri della flangia di scarico	0,7 daN.m
dadi della flangia di scarico	2,1 daN.m
viti e dadi di fissaggio della staffa del catalizzatore lato volano motore	2,1 daN.m
vite di fissaggio della staffa laterale sul catalizzatore	2,5 daN.m
viti di fissaggio del supporto laterale sul motore	4,4 daN.m
vite di fissaggio dello schermo termico dell'elettrovalvola di ricircolo dei gas di scarico	1,2 daN.m
vite di fissaggio del supporto della linea di scarico sulla scocca	2,1 daN.m

SMONTAGGIO

• Posizionare il veicolo su un ponte sollevatore a due colonne.
• Scollegare la batteria.
• Rimuovere il paracoppa motore.

• Smontare:

• i fissaggi (1) della flangia di scarico,
• il fissaggio (2) della staffa sul catalizzatore,

• Allentare gli altri fissaggi della staffa sul cambio,
• Rimuovere la staffa (3).

Nota: contrassegnare con un pennarello la posizione dei supporti dei silentblock di scarico sulla scocca.

• Rimuovere la vite di fissaggio (4) del silent-block della linea di scarico sulla scocca.

• Rimuovere la vite di fissaggio (5) del silentblock del silenziatore.
• Spostare la linea di scarico verso il retro.

• Smontare:

• la staffa (6) del catalizzatore,
• i quattro dadi di fissaggio (7) del catalizzatore sul turbocompressore,
• il catalizzatore.

RIMONTAGGIO

• Installare:

• il catalizzatore,
• il manicotto (Capitolo Scarico, Generalità sullo scarico, pagina 19B-1).

• Avvicinare le viti di fissaggio del catalizzatore.
• Procedere in ordine inverso rispetto allo smontaggio.

ATTENZIONE

Sostituire obbligatoriamente:

• la guarnizione della flangia di scarico,
• tutti i tubi di aspirazione dell'aria in plastica scollegati,

• Serrare alla coppia:

• I dadi di fissaggio del catalizzatore sul turbocompressore (2,6 daN.m),
• i prigionieri della flangia di scarico (0,7 daN.m),
• i dadi della flangia di scarico (2,1 daN.m),
• le viti e i dadi di fissaggio della staffa del catalizzatore lato volano motore (2,1 daN.m),
• la vite di fissaggio della staffa laterale sul catalizzatore (2,5 daN.m),
• le viti di fissaggio del supporto laterale sul motore (4,4 daN.m),
• le viti di fissaggio dello schermo termico dell'elettrovalvola di ricircolo dei gas di scarico (1,2 daN.m),
• La vite di fissaggio del supporto della linea di scarico sulla scocca (2,1 daN.m).

• Rimontare la protezione sottomotore.
• Verificare l'assenza di contatti sottoscocca.

ATTENZIONE

• Collegare la batteria; eseguire gli apprendimenti necessari (Capitolo Impianto elettrico).
• Non riutilizzare un manicotto usato.
• Il gruppo viti e dadi di serraggio del manicotto deve essere orientato in modo da evitare qualsiasi contatto con il sottoscocca.
• Sostituire obbligatoriamente qualsiasi schermo termico danneggiato.

F4R o K4J o K4M

Attrezzatura specifica indispensabile
Mot. 1495-01	Bussola da 24 mm per rimozione/rimontaggio delle sonde lambda - Attacco quadro 1/2" ed esagono esterno da 24 mm

Coppie di serraggio
sonda lambda	4,5 daN.m
prigionieri della flangia di scarico)	0,7 daN.m
dadi della flangia di scarico)	2,1 daN.m

SMONTAGGIO

• Posizionare il veicolo su un ponte sollevatore a due colonne.
• Scollegare la batteria.
• Smontare:

• il paracoppa motore,
• la sonda lambda.

• Tagliare la linea di scarico (Capitolo Scarico, Generalità sullo scarico, pagina 19B-1)(Capitolo Scarico, Generalità sullo scarico, pagina 19B-4)

• Smontare:

• i dadi di fissaggio (1) della flangia di scarico,
• il catalizzatore.

RIMONTAGGIO

• Rimontare la sonda lambda.
• Serrare alla coppia la sonda lambda (4,5 daN.m) con l'attrezzo (Mot. 1495-01),
• Rimontare e serrare alla coppia i prigionieri della flangia di scarico) (0,7 daN.m),
• Sostituire la guarnizione della flangia di scarico.
• Installare:

• il catalizzatore,
• il manicotto (Capitolo Scarico, Generalità sullo scarico, pagina 19B-1).

• Rimontare i dadi di fissaggio del catalizzatore.
• Serrare alla coppia i dadi della flangia di scarico) (2,1 daN.m)
• Serrare il manicotto alleggerendo contemporaneamente la linea di scarico per garantirne l'allineamento.
• Ricollegare la sonda lambda.
• Verificare la presenza e il corretto fissaggio di tutti gli schermi termici della linea di scarico.
• Rimontare la protezione sottomotore.
• Verificare l'assenza di contatti sottoscocca.

ATTENZIONE

• Collegare la batteria; eseguire gli apprendimenti necessari (Capitolo Impianto elettrico).
• Non riutilizzare un manicotto usato.
• Il gruppo viti e dadi di serraggio del manicotto deve essere orientato in modo da evitare qualsiasi contatto con il sottoscocca.
• Sostituire obbligatoriamente qualsiasi schermo termico danneggiato.
• Dopo ogni sostituzione del catalizzatore, effettuare una prova su strada.