Funktionsweise

In diesem Kapitel werden nur die Besonderheiten der geregelten Klimaanlage beschrieben.

Für alle nicht behandelten Teile siehe Kapitel Klimaanlage und Kapitel Nicht geregelte Klimaanlage.

I - LEISTUNGSMODUL

Bei automatischer Klimatisierung gibt es acht Lüftergeschwindigkeiten.

Das Leistungsmodul der Motorlüftereinheit wird durch eine vom Klimasteuergerät modulierte Steuerspannung angesteuert.

Diese Steuerspannung bleibt immer bei 12 V; es ist das Steuersignal (Rechtecksignal), das variiert:

• Amplitude und Frequenz ändern sich nicht,
• das Tastverhältnis ändert sich.

Hinweis: Das Leistungsmodul ist zugänglich, ohne die Motorlüftereinheit auszubauen.

II - STELLMOTOREN DER KLAPPEN

Diese Motoren sind am Klimagehäuse angebracht und betätigen verschiedene Klappen, um den Luftstrom nach bestimmten Kriterien zu lenken:

• der Mischluftklappenmotor (1): ermöglicht das Mischen von warmer und kalter Luft, um das gewünschte Komfortniveau zu erreichen,
• der Verteilungsklappenmotor (2): ermöglicht es, den Luftstrom im Innenraum über die Luftdüsen zu lenken,
• der Umluftklappenmotor (3): ermöglicht die Wiederverwendung der Innenraumluft, indem sie von der Außenluft getrennt wird.

III - INNENRAUMTEMPERATURSENSOR

Dieser Sensor liefert eine Information über die Innenraumtemperatur.

Es handelt sich um einen NTC-Thermistor (Heißleiter), der hinter dem Innenspiegel angeordnet ist.

IV - AUSSENTEMPERATURSENSOR

Dieser Sensor liefert eine Information über die Außentemperatur.

Es handelt sich um einen NTC-Thermistor (Heißleiter), der im rechten Außenspiegel angeordnet ist.

V - SONNENSENSOR

Dieser Sensor informiert das Steuergerät über die Intensität der Sonneneinstrahlung, um den Luftdurchsatz an den Luftdüsen zu korrigieren.

Er befindet sich in der Mitte des Armaturenbretts.

VI - FEUCHTIGKEITSSENSOR

Dieser Sensor informiert das Steuergerät über die Luftfeuchtigkeit im Innenraum, damit dieses das Komfortniveau im Innenraum anpasst.