Funktionsweise

I – EINFACHE FUNKTIONSWEISE

Wenn die Wegfahrsperre betriebsbereit ist, blinkt die rote Wegfahrsperren-Kontrollleuchte. Die elektrische Lenksäulenverriegelung ist blockiert:

• Beim Drücken der Starttaste oder des Bremspedals fragt die Innenraum-Zentraleinheit die Badge-Ablage ab.
• Die Badge-Ablage empfängt den Code des eingelegten Badges und übermittelt ihn an die Innenraum-Zentraleinheit.
• Wird der Code von der Innenraum-Zentraleinheit authentifiziert, sendet die Innenraum-Zentraleinheit über das Multiplexnetz ein codiertes Signal an die elektrische Lenksäulenverriegelung.
• Stimmt das empfangene codierte Signal der elektrischen Verriegelung mit dem im Speicher hinterlegten überein, entriegelt die elektrische Verriegelung die Lenksäule und sendet eine Bestätigungsmeldung an die Innenraum-Zentraleinheit.
• Nach Empfang dieser Meldung schaltet die Innenraum-Zentraleinheit die Stromversorgung „Fahrt“ ein und die rote Wegfahrsperren-Kontrollleuchte erlischt.
• Wenn die Stromversorgung „Fahrt“ eingeschaltet ist, tauschen Innenraum-Zentraleinheit und Einspritzsteuergerät über das Multiplexnetz codierte Signale aus.
• Stimmen die von der Innenraum-Zentraleinheit und die vom Einspritzsteuergerät gesendeten Signale überein, gibt die Innenraum-Zentraleinheit den Motorstart frei und die Einspritzung wird entriegelt.

1 – Sonderfälle

• Wenn das Einspritzsteuergerät oder die elektrische Lenksäulenverriegelung keinen Referenzcode im Speicher hat, wird der gesendete Code im Speicher abgelegt.
• Bei einem Problem mit der Codeübereinstimmung bleibt das System verriegelt. Die rote Wegfahrsperren-Kontrollleuchte blinkt oder leuchtet dauerhaft und im Display werden Meldungen angezeigt. Siehe Tabelle der Kontrollleuchten.
• Ist die Innenraum-Zentraleinheit unprogrammiert, bleibt die Wegfahrsperren-Kontrollleuchte aus.

Bei schwach geladener Batterie kann der Spannungseinbruch beim Betätigen des Anlassers die Wegfahrsperre reaktivieren. Ist die Spannung zu niedrig, ist der Motorstart unmöglich, auch nicht durch Anschieben des Fahrzeugs.

2 – Tabelle der Kontrollleuchten

II – FUNKTIONSWEISE „KEYLESS-GO“

Wenn die Wegfahrsperre betriebsbereit ist, blinkt die rote Wegfahrsperren-Kontrollleuchte. Die elektrische Lenksäulenverriegelung ist blockiert:

• Beim Drücken der Starttaste fragt das Fahrzeug das Badge über die Startantennen (125 kHz) ab.
• Das Badge antwortet mit einer Frequenz von 433 MHz oder 315 MHz (je nach Land).
• Der Code des Badges wird von der Innenraum-Zentraleinheit empfangen.
• Wird der Code von der Innenraum-Zentraleinheit authentifiziert, sendet die Innenraum-Zentraleinheit über das Multiplexnetz ein codiertes Signal an die elektrische Lenksäulenverriegelung.
• Stimmt das empfangene codierte Signal der elektrischen Verriegelung mit dem in ihrem Speicher hinterlegten überein, entriegelt die elektrische Verriegelung die Lenksäule und sendet eine Bestätigungsmeldung an die Innenraum-Zentraleinheit.
• Nach Empfang der Meldung der elektrischen Lenksäulenverriegelung schaltet die Innenraum-Zentraleinheit die Stromversorgung „Fahrt“ ein und die rote Wegfahrsperren-Kontrollleuchte erlischt.
• Wenn die Stromversorgung „Fahrt“ eingeschaltet ist, tauschen Innenraum-Zentraleinheit und Einspritzsteuergerät über das Multiplexnetz codierte Signale aus.
• Stimmen die von der Innenraum-Zentraleinheit und die vom Einspritzsteuergerät gesendeten Signale überein, gibt die Innenraum-Zentraleinheit den Motorstart frei und die Einspritzung wird entriegelt.

1 – Sonderfälle

• Das Keyless-Go-Badge wird mit einer Batterie betrieben.

  Bei ausgefallener Batterie kann das Badge in die Badge-Ablage gelegt werden. Das Fahrzeug arbeitet dann wie ein Fahrzeug mit „einfacher“ Funktionsweise (ohne Keyless-Go-Funktion).

• Wenn das Einspritzsteuergerät oder die elektrische Lenksäulenverriegelung keinen Referenzcode im Speicher hat, wird der gesendete Code im Speicher abgelegt.
• Bei einem Problem mit der Codeübereinstimmung bleibt das System verriegelt. Die rote Wegfahrsperren-Kontrollleuchte blinkt oder leuchtet dauerhaft und im Display werden Meldungen angezeigt. Siehe Tabelle der Kontrollleuchten.
• Ist die Innenraum-Zentraleinheit unprogrammiert, blinkt die Wegfahrsperren-Kontrollleuchte.

Bei schwach geladener Batterie kann der Spannungseinbruch beim Betätigen des Anlassers die Wegfahrsperre reaktivieren. Ist die Spannung zu niedrig, ist der Motorstart unmöglich, auch nicht durch Anschieben des Fahrzeugs.

2 – Tabelle der Kontrollleuchten

III – VORAUSSETZUNGEN FÜR DEN MOTORSTART

1 – Besonderheiten des Systems „einfach“

• Badge in der Badge-Ablage,
• Transponder (in der Badge-Ablage integriert), elektrische Lenksäulenverriegelung und Einspritzsteuergerät authentifiziert,
• Kupplungspedal getreten oder Bremspedal gedrückt und Schaltgetriebe im Leerlauf,
• Bremspedal gedrückt und Automatikgetriebe in Stellung „N“ oder „P“.

2 – Besonderheiten des Systems „Keyless-Go“

• Badge im Startbereich,
• Badge, elektrische Lenksäulenverriegelung und Einspritzsteuergerät authentifiziert,
• Kupplungspedal getreten oder Bremspedal gedrückt und Schaltgetriebe im Leerlauf,
• Bremspedal gedrückt und Automatikgetriebe in Stellung „N“ oder „P“.