Allgemeines

1. ANWENDBARKEIT DES DOKUMENTS

Dieses Dokument beschreibt die Diagnose für alle Innenraum-Zentraleinheiten mit folgenden Merkmalen:

2. FÜR DIE DIAGNOSE ERFORDERLICHE ELEMENTE

Dokumentationsart:

Diagnosemethoden (vorliegendes Dokument):

• Assistierte Diagnose (in das Diagnosegerät integriert), Papier (Reparaturleitfaden oder technische Notiz), Dialogys.

Stromlaufpläne:

• Visu-Schéma (CD-ROM), Papier.

Diagnosewerkzeug-Typ:

• CLIP

Unverzichtbares Werkzeug:

3. HINWEISE

Vorgehen

Um die Steuergeräte des Fahrzeugs zu diagnostizieren, schalten Sie die Zündung in den Diagnosemodus (+ nach Zündung über Notzündung).

Gehen Sie wie folgt vor:

• Fahrzeugschlüssel auf die Schlüsselablage legen (Fahrzeuge ohne Schlüssel Szenario 1, Einstiegsklasse, ohne Keyless-Go, und Szenario 2, Oberklasse, mit Keyless-Go),
• langes Drücken (mehr als 5 Sekunden) der Taste "Start" außerhalb der Startbedingungen,
• Diagnosegerät anschließen und die gewünschten Arbeiten durchführen.

Zum Abschalten von Klemme 15 (Plus nach Zündung) wie folgt vorgehen:

• Diagnosegerät abklemmen,
• zweimal kurz (weniger als 3 Sekunden) auf die Taste "Start" drücken,
• die Abschaltung von Klemme 15 durch das Erlöschen der Steuergeräte-Kontrollleuchten im Kombiinstrument prüfen.

Fehler

Es liegen aktive Fehler und gespeicherte Fehler vor (unter bestimmten Bedingungen aufgetreten und seitdem verschwunden oder immer vorhanden, aber unter den aktuellen Bedingungen nicht diagnostiziert).

Der aktuelle oder gespeicherte Fehlerzustand ist nach dem Einschalten der Zündung (Klemme 15) und dem Start des Diagnosegeräts zu berücksichtigen, ohne Eingriff in die Systemkomponenten.

Bei einem vorliegenden Fehler das im Abschnitt Fehlerinterpretation beschriebene Vorgehen anwenden.

Bei einem gespeicherten Fehler die angezeigten Fehler notieren und den Abschnitt Hinweise anwenden.

Wird der Fehler bei Anwendung der Vorgabe bestätigt, ist der Fehler vorhanden. Fehler beheben.

Wird der Fehler nicht bestätigt, prüfen:

• die dem Fehler zugeordneten elektrischen Leitungen,
• die Steckverbinder dieser Leitungen (Oxidation, verbogene Kontakte usw.),
• den Widerstand des als fehlerhaft erkannten Bauteils,
• den Zustand der Leitungen (geschmolzene oder durchtrennte Isolierung, Scheuerstellen).

Konformitätsprüfung

Die Konformitätsprüfung hat zum Ziel, Zustände und Parameter zu prüfen, die im Diagnosegerät keinen Fehler anzeigen, obwohl sie nicht plausibel sind. Dieser Schritt ermöglicht daher:

• das Diagnostizieren von Störungen ohne Fehleranzeige, die einer Kundenbeanstandung entsprechen können,
• die Überprüfung der einwandfreien Funktion des Systems und die Sicherstellung, dass ein Fehler nach der Reparatur nicht erneut auftritt.

Dieses Kapitel enthält daher die Diagnose der Zustände und Parameter unter den Bedingungen ihrer Prüfung.

Wenn ein Zustand nicht normal funktioniert oder ein Parameter außerhalb der Toleranz liegt, die entsprechende Diagnoseseite aufrufen.

Kundenbeanstandungen – Fehlersuchbaum

Ist die Prüfung mit dem Diagnosegerät ohne Befund, die Kundenbeanstandung aber weiterhin vorhanden, muss das Problem anhand der Kundensymptome behandelt werden.

4. DIAGNOSEVORGEHEN

5. DIAGNOSEBLATT

Alle Störungen an einem komplexen System müssen mit geeigneten Werkzeugen vollständig diagnostiziert werden. Das DIAGNOSEBLATT, das während der Diagnose auszufüllen ist, dient dazu, den Ablauf der durchgeführten Diagnose festzuhalten und aufzubewahren. Es ist ein wesentliches Element der Kommunikation mit dem Hersteller.

Dieses Blatt wird immer angefordert:

• Bei technischen Unterstützungsanfragen an die Techline.
• Bei Genehmigungsanträgen für den Austausch von Teilen mit vorgeschriebener Genehmigung.
• Zur Beilage bei den zurückgeforderten Teilen „unter Beobachtung“. Es ist Voraussetzung für die Erstattung der Garantie und trägt zu einer besseren Analyse der ausgebauten Teile bei.

6. SICHERHEITSHINWEISE

Bei allen Arbeiten an Bauteilen sind Sicherheitsregeln einzuhalten, um Sach- und Personenschäden zu vermeiden:

• Ladezustand der Batterie prüfen, um Schäden an den Steuergeräten bei niedriger Ladung zu vermeiden.
• Nicht rauchen.
• Geeignete Werkzeuge verwenden.

7. PRÜFUNG MIT DIAGNOSEGERÄT OHNE BEFUND

Ist die Prüfung mit dem Diagnosegerät ohne Befund, die Kundenbeanstandung aber weiterhin vorhanden, muss das Problem anhand der Kundensymptome behandelt werden.

8. AUSTAUSCH EINER INNENRAUM-ZENTRALEINHEIT

Nach dem Austausch einer Innenraum-Zentraleinheit das Steuergerät konfigurieren. Siehe Teil Konfiguration in diesem Kapitel.