Karosserie-Elektrik

Fehlerbehebung Steuergerät der automatischen Leuchtweitenregulierung

9Schritte
~54Min.
2/5Schwierigkeit
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Prüfung mit GDS

Initialisierungs- und Diagnoseablauf mit dem GDS-Gerät. Im Folgenden wird der Kundendienstablauf mit GDS kurz zusammengefasst.
Nein Verfahren
1 Stellen Sie das Fahrzeug auf eine ebene Fläche.
2 Reifenprüfung
3 IGN1 EIN.
4 Abblendlicht EIN.
5 Verbindung mit dem Diagnosegerät herstellen
6 Erstbefehl über das Diagnosegerät
7 Fehlercode löschen
8 IGN1 AUS > EIN
9 Erneut mit dem Diagnosegerät verbinden
10 Prüfen Sie, ob der HLLD-Ausgangswert 15 % beträgt, und prüfen Sie den DTC.
11 Ansteuerung des Stellmotors über das Diagnosegerät
12 Mechanische Scheinwerfer-Grundeinstellung (Initial Aiming)

  1. Das Fahrzeug darf nicht beladen sein und muss auf ebenem Untergrund stehen.
  2. Nach der Grundeinstellung ist der Ausgabewert HLLD (15 %) zu prüfen.
  3. Führen Sie zuerst die elektrische Grundeinstellung mit dem Diagnosegerät und anschließend die mechanische Einstellung durch.
  1. Wählen Sie das Fahrzeugmodell und „Automatische Leuchtweitenregulierung (AHLS)“.
  2. Mit GDS können Stellglieder zwangsweise angesteuert, Eingangs- und Ausgangswerte überwacht und die Selbstdiagnose durchgeführt werden.
  3. Wählen Sie für den Funktionstest der AHLS-Ausgänge „Stellgliedtest“.
  4. „Parametereinstellung und Nullstartposition“ auswählen.
  5. Sicherstellen, dass das AHLS-System im Menü „Scheinwerferausrichtung“ im Zwangsbetrieb läuft.
  6. Zur Prüfung der Fehlercodes der Leuchtweitenregulierung wählen Sie „Diagnose-Fehlercodes“.

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