Karosserie-Elektrik
Fehlerbehebung Steuergerät der automatischen Leuchtweitenregulierung
In diesem Handbuch: Karosserie-Elektrik
9Schritte
~54Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 9
Prüfung mit GDS
Initialisierungs- und Diagnoseablauf mit dem GDS-Gerät. Im Folgenden wird der Kundendienstablauf mit GDS kurz zusammengefasst.| Nein | Verfahren |
| 1 | Stellen Sie das Fahrzeug auf eine ebene Fläche. |
| 2 | Reifenprüfung |
| 3 | IGN1 EIN. |
| 4 | Abblendlicht EIN. |
| 5 | Verbindung mit dem Diagnosegerät herstellen |
| 6 | Erstbefehl über das Diagnosegerät |
| 7 | Fehlercode löschen |
| 8 | IGN1 AUS > EIN |
| 9 | Erneut mit dem Diagnosegerät verbinden |
| 10 | Prüfen Sie, ob der HLLD-Ausgangswert 15 % beträgt, und prüfen Sie den DTC. |
| 11 | Ansteuerung des Stellmotors über das Diagnosegerät |
| 12 | Mechanische Scheinwerfer-Grundeinstellung (Initial Aiming) |
|
- Wählen Sie das Fahrzeugmodell und „Automatische Leuchtweitenregulierung (AHLS)“.

- Mit GDS können Stellglieder zwangsweise angesteuert, Eingangs- und Ausgangswerte überwacht und die Selbstdiagnose durchgeführt werden.

- Wählen Sie für den Funktionstest der AHLS-Ausgänge „Stellgliedtest“.

- „Parametereinstellung und Nullstartposition“ auswählen.


- Sicherstellen, dass das AHLS-System im Menü „Scheinwerferausrichtung“ im Zwangsbetrieb läuft.


- Zur Prüfung der Fehlercodes der Leuchtweitenregulierung wählen Sie „Diagnose-Fehlercodes“.
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Ein kurzes Quiz zum Hyundai Sonata LF: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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