Impianto elettrico della carrozzeria

Diagnostica dell'unità di correzione automatica della posizione dei fari

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Ispezione con GDS

Sequenza di inizializzazione e diagnostica con lo strumento GDS. Di seguito è riportata una sintesi della procedura A/S con GDS.
No Procedura
1 Posizionare il veicolo su una superficie piana
2 Controllo dei pneumatici
3 IGN1 ON.
4 Anabbaglianti accesi
5 Collegamento con lo strumento diagnostico
6 Comando iniziale dallo strumento diagnostico
7 Cancellare il codice di guasto
8 IGN1 OFF > ON
9 Ricollegamento allo strumento diagnostico
10 Verificare che il valore di uscita HLLD sia 15% e che non vi sia alcun codice DTC
11 Attivazione del dispositivo di regolazione tramite comando dello strumento diagnostico
12 Puntamento iniziale meccanico dei fari

  1. Il veicolo non deve avere carico e deve trovarsi su una superficie piana.
  2. Dopo la regolazione iniziale, verificare il valore di uscita HLLD (15%).
  3. Eseguire prima la regolazione elettrica iniziale con lo strumento diagnostico, quindi la regolazione meccanica.
  1. Selezionare il modello del veicolo e «Sistema automatico di regolazione dei fari (AHLS)».
  2. GDS può attivare forzatamente gli attuatori, monitorare i valori di ingresso/uscita ed eseguire l'autodiagnosi.
  3. Per il test funzionale delle uscite AHLS selezionare «Verifica attivazione».
  4. Selezionare «Impostazione parametri e posizione zero iniziale».
  5. Verificare che il sistema AHLS funzioni forzatamente nel menu «Allineamento fari».
  6. Per verificare il codice di guasto del sistema di regolazione dell'inclinazione dei fari, selezionare «Codici diagnostici di guasto».

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