Antiblockiersystem (ABS)

WARNUNG

ABS (bzw. ESC) verhindert keine Unfälle, die durch falsche oder gefährliche Fahrmanöver verursacht werden. Auch wenn sich die Fahrzeugkontrolle beim Notbremsen verbessert, halten Sie stets einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu Objekten vor Ihnen ein. Bei extremen Straßenverhältnissen muss die Geschwindigkeit stets verringert werden. Der Bremsweg von Fahrzeugen mit Antiblockiersystem (bzw. Elektronischem Stabilitätsprogramm) kann unter den folgenden Straßenbedingungen länger sein als bei Fahrzeugen ohne dieses System.

Unter diesen Bedingungen sollte das Fahrzeug mit reduzierter Geschwindigkeit gefahren werden:

• Unebene, geschotterte oder schneebedeckte Straßen.

• Mit montierten Schneeketten.

• Auf Straßen mit schadhafter Fahrbahnoberfläche oder unterschiedlichen Fahrbahnniveaus.

Die Sicherheitsfunktionen eines Fahrzeugs mit ABS (bzw. ESC) sollten nicht durch schnelles Fahren oder Kurvenfahrten getestet werden. Dies könnte Ihre eigene Sicherheit oder die anderer gefährden.

Das ABS erfasst fortlaufend die Drehzahl der Räder. Droht ein Blockieren der Räder, moduliert das ABS den hydraulischen Bremsdruck an den Rädern wiederholt.

Wenn Sie unter Bedingungen bremsen, bei denen die Räder blockieren könnten, sind möglicherweise ein „Tik-Tik“-Geräusch von den Bremsen oder ein entsprechendes Pulsieren im Bremspedal zu spüren. Dies ist normal und bedeutet, dass das ABS aktiv ist.

Um im Notfall den maximalen Nutzen aus Ihrem ABS zu ziehen, versuchen Sie nicht, den Bremsdruck zu dosieren, und pumpen Sie nicht mit dem Bremspedal. Treten Sie das Bremspedal so fest wie möglich bzw. so fest, wie es die Situation erfordert, und lassen Sie das ABS die auf die Bremsen wirkende Kraft steuern.

HINWEIS

Beim Anfahren nach dem Motorstart kann im Motorraum ein Klickgeräusch zu hören sein. Diese Erscheinung ist normal und zeigt an, dass das Antiblockiersystem ordnungsgemäß funktioniert.

• Auch mit Antiblockiersystem benötigt Ihr Fahrzeug einen ausreichenden Bremsweg. Halten Sie stets einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein. • Verringern Sie beim Kurvenfahren immer die Geschwindigkeit. Das Antiblockiersystem kann Unfälle infolge überhöhter Geschwindigkeit nicht verhindern. • Auf losem oder unebenem Fahrbahnbelag kann der Bremsweg bei Betätigung des Antiblockiersystems länger sein als bei Fahrzeugen mit konventionellem Bremssystem.

VORSICHT

• Wenn die ABS-Warnleuchte leuchtet und dauerhaft an bleibt, kann eine Störung des ABS vorliegen. In diesem Fall funktioniert jedoch die normale Bremsanlage weiterhin einwandfrei.

• Die ABS-Warnleuchte leuchtet nach dem Einschalten der Zündung etwa 3 Sekunden lang. In dieser Zeit führt das ABS eine Selbstdiagnose durch, und die Leuchte erlischt, wenn alles in Ordnung ist. Bleibt die Leuchte an, kann eine Störung im ABS vorliegen. Wenden Sie sich so bald wie möglich an eine autorisierte HYUNDAI-Vertragswerkstatt.

VORSICHT

• Fahren Sie auf Straßen mit schlechter Traktion, etwa auf eisglatter Fahrbahn, und betätigen Sie die Bremse dauerhaft, ist das ABS ständig aktiv und die ABS-Warnleuchte kann aufleuchten. Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle an und schalten Sie den Motor aus.

• Starten Sie den Motor neu. Erlischt die ABS-Warnleuchte, ist das ABS-System in Ordnung. Andernfalls kann eine Störung im ABS vorliegen. Wenden Sie sich so bald wie möglich an eine autorisierte HYUNDAI-Vertragswerkstatt.

HINWEIS

Wenn Sie Ihr Fahrzeug aufgrund einer entladenen Batterie per Starthilfe starten, läuft der Motor möglicherweise nicht gleichmäßig und die ABS-Warnleuchte kann gleichzeitig aufleuchten. Das liegt an der niedrigen Batteriespannung. Es bedeutet nicht, dass das ABS fehlerhaft ist.

• Bremspedal nicht pumpen! • Batterie vor der Fahrt aufladen lassen.