Sistema antibloccaggio dei freni (ABS)

AVVERTENZA

L'ABS (o ESC) non impedisce gli incidenti causati da manovre di guida scorrette o pericolose. Anche se il controllo del veicolo migliora durante la frenata di emergenza, mantenere sempre una distanza di sicurezza dagli oggetti davanti a sé. In condizioni stradali estreme, ridurre sempre la velocità del veicolo. Lo spazio di frenata dei veicoli dotati di sistema antibloccaggio dei freni (o di sistema di controllo elettronico della stabilità) può essere maggiore rispetto a quelli privi di tale sistema nelle seguenti condizioni stradali.

In queste condizioni il veicolo deve essere guidato a velocità ridotta:

• Strade sconnesse, ghiaiose o coperte di neve.

• Con catene da neve montate.

• Su strade con fondo dissestato o con dislivelli.

Le funzioni di sicurezza di un veicolo dotato di ABS (o ESC) non devono essere messe alla prova con guida ad alta velocità o in curva. Ciò potrebbe mettere in pericolo la sicurezza propria o altrui.

L'ABS rileva continuamente la velocità delle ruote. Se le ruote stanno per bloccarsi, il sistema ABS modula ripetutamente la pressione idraulica dei freni alle ruote.

Quando si frena in condizioni che potrebbero bloccare le ruote, si può udire un suono "tik-tik" provenire dai freni, oppure avvertire una sensazione corrispondente sul pedale del freno. Ciò è normale e significa che l'ABS è in funzione.

Per ottenere il massimo beneficio dall'ABS in una situazione di emergenza, non cercare di modulare la pressione dei freni e non pompare i freni. Premere il pedale del freno il più forte possibile, o con la forza richiesta dalla situazione, e lasciare che l'ABS controlli la forza erogata ai freni.

AVVISO

Quando il veicolo inizia a muoversi dopo l'avviamento del motore, può udirsi un suono di scatto nel vano motore. Queste condizioni sono normali e indicano che il sistema antibloccaggio dei freni funziona correttamente.

• Anche con il sistema antibloccaggio dei freni, il veicolo richiede comunque uno spazio di arresto sufficiente. Mantenere sempre una distanza di sicurezza dal veicolo che precede. • Rallentare sempre in curva. Il sistema antibloccaggio dei freni non può impedire incidenti causati da velocità eccessive. • Su fondi stradali sdrucciolevoli o irregolari, il funzionamento del sistema antibloccaggio dei freni può comportare uno spazio di arresto maggiore rispetto ai veicoli dotati di impianto frenante convenzionale.

ATTENZIONE

• Se la spia ABS è accesa e rimane accesa, potrebbe esserci un problema con l'ABS. In questo caso, tuttavia, i freni normali funzionano regolarmente.

• La spia ABS rimane accesa per circa 3 secondi dopo che il commutatore di accensione è stato portato su ON. Durante questo tempo, l'ABS esegue l'autodiagnosi e la spia si spegne se tutto è normale. Se la spia rimane accesa, potrebbe esserci un problema con l'ABS. Rivolgersi al più presto a una concessionaria HYUNDAI autorizzata.

ATTENZIONE

• Guidando su una strada con scarsa aderenza, come una strada ghiacciata, e utilizzando i freni in modo continuo, l'ABS entrerà in funzione continuamente e la spia ABS potrebbe accendersi. Accostare in un luogo sicuro e spegnere il motore.

• Riavviare il motore. Se la spia ABS è spenta, il sistema ABS funziona correttamente. In caso contrario, potrebbe esserci un problema con l'ABS. Rivolgersi al più presto a una concessionaria HYUNDAI autorizzata.

AVVISO

Quando si effettua un avviamento di emergenza del veicolo a causa di una batteria scarica, il motore potrebbe non funzionare in modo regolare e la spia ABS potrebbe accendersi contemporaneamente. Ciò accade a causa della bassa tensione della batteria e non significa che l'ABS sia guasto.

• Non pompare i freni! • Far ricaricare la batteria prima di guidare il veicolo.