Beschreibung und Funktion des Anlassers

Beschreibung

Das Startsystem umfasst Batterie, Anlasser, Magnetschalter, Zündschloss, Schalter für die Getriebesperre (A/T), Kupplungspedalschalter (M/T), Zündschalter, Verbindungsleitungen und Batteriekabel. Wenn der Zündschlüssel in die Startstellung gedreht wird, fließt Strom und erregt die Magnetspule des Anlassers. Der Magnetschalterstößel und der Schalthebel des Ritzels werden betätigt, und das Ritzel greift in den Zahnkranz ein. Die Kontakte schließen sich und der Anlasser dreht. Um Schäden durch übermäßiges Drehen des Ankers nach dem Motorstart zu vermeiden, bewegt sich das Freilaufritzel über den Eingriffsbereich hinaus zurück. In Verbindung mit der ISG-Funktion muss der Anlasser deutlich mehr Arbeit leisten. Daher ist der Anlasser für eine deutlich höhere Anzahl an Startzyklen ausgelegt. Die Bauteile des Anlassers wurden an die höheren Anforderungen angepasst.

1. Magnetschalter 2. Bürste 3. Anker 4. Freilaufkupplung