Auswahl des manuellen Modus

• Wird versucht, zurückzuschalten, obwohl die Motordrehzahl zu hoch ist, d. h. wenn das Zurückschalten die Drehzahlmesser-Nadel über den roten Bereich hinaus bewegen würde, ertönt ein Signalton als Warnung, dass das Zurückschalten nicht möglich ist.

• Wenn Sie bei zu niedriger Fahrzeuggeschwindigkeit hochschalten möchten, reagiert das Getriebe nicht.

• Sie können einen Gangsprung (z. B. vom 4. in den 2. Gang) ausführen, indem Sie den Wählhebel zweimal kurz hintereinander betätigen.

• Das Getriebe wählt automatisch den 1. Gang, wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt.

• Wenn die Temperatur des Automatikgetriebeöls zu hoch wird, leuchtet die Warnleuchte „AT OIL TEMP“ auf und Hochschaltungen in den 4. Gang sind nicht möglich. Halten Sie das Fahrzeug sofort an einer sicheren Stelle an und lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, bis die Warnleuchte erlischt.

Bewegen Sie den Wählhebel bei fahrendem oder stehendem Fahrzeug aus der Stellung „D“ in die manuelle Schaltgasse und anschließend zum „+“-Ende oder „−“-Ende der manuellen Schaltgasse, um den manuellen Modus zu wählen.

1) Hochschaltanzeige
2) Rückschaltanzeige
3) Ganganzeige

Wenn der manuelle Modus gewählt ist, leuchten die Ganganzeige sowie die Hochschaltanzeige und/oder die Rückschaltanzeige im Kombiinstrument auf. Die Ganganzeige zeigt den aktuell gewählten Gang im Bereich vom 1. bis zum 4. Gang an.

Die Hoch- und Rückschaltanzeigen zeigen an, wann ein Gangwechsel möglich ist. Wenn die Hochschaltanzeige „“ leuchtet, ist Hochschalten möglich. Wenn die Rückschaltanzeige „“ leuchtet, ist Zurückschalten möglich. Wenn beide Anzeigen leuchten, sind Hoch- und Zurückschalten möglich. Wenn das Fahrzeug anhält (z. B. an einer Ampel), erlischt die Rückschaltanzeige.

Gangwechsel können über den Wählhebel (alle Modelle) oder die Schaltwippe hinter dem Lenkrad (falls vorhanden) durchgeführt werden.