Entlüften des Bremsflüssigkeitskreislaufs

Luft im Bremsflüssigkeitskreislauf wirkt wie ein Polster, das einen großen Teil des vom Hauptzylinder erzeugten Drucks aufnimmt, und beeinträchtigt so die volle Bremsleistung des Bremssattels. Ein schwammiger Bremshebel und fehlende Bremskraft deuten auf Luft im System hin. Da eingeschlossene Luft Fahrzeug und Fahrer gefährdet, muss der Bremsflüssigkeitskreislauf nach der Montage der Bremse und der Wiederherstellung des normalen Zustands des Bremssystems wie folgt entlüftet werden:

Bremsflüssigkeit vorsichtig handhaben: Die Flüssigkeit reagiert chemisch mit Lack, Kunststoff, Gummi usw.

Falls Luft im Hauptbremszylinder eingeschlossen ist, zuerst die Luft aus dem Hauptbremszylinder auf die folgende Weise entlüften. Siehe „Vorderradbremshauptzylinder ausbauen und einbauen“.

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   Den Behälterdeckel und die Membran abnehmen.
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   Den Behälter bis zur oberen Markierung des Behälters mit Bremsflüssigkeit füllen. Den Behälterdeckel aufsetzen, damit kein Schmutz eindringt.

   

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   Einen Schlauch an das Entlüftungsventil anschließen und das freie Ende des Schlauchs in ein Auffanggefäß halten.
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   Den Bremshebel mehrmals schnell hintereinander betätigen und dann vollständig gezogen halten.

   

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   Das Entlüftungsventil um eine Viertelumdrehung öffnen, sodass Bremsflüssigkeit in das Auffanggefäß läuft. Dadurch löst sich die Spannung des Bremshebels, der dabei am Lenkergriff anliegt.
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   Das Entlüftungsventil schließen, den Hebel pumpen und gezogen halten, dann das Ventil öffnen.
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   Diesen Vorgang wiederholen, bis die in das Auffanggefäß laufende Flüssigkeit keine Luftblasen mehr enthält.

Sicherstellen, dass im Behälter immer etwas Flüssigkeit sichtbar ist.

8. Das Entlüftungsventil schließen und den Schlauch abnehmen.

9. Den Behälter bis zur oberen Markierung des Behälters mit Bremsflüssigkeit füllen.

10. Membran und Behälterdeckel einbauen.

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   Die rechte seitliche Rahmenabdeckung abnehmen. Siehe „Außenteile ausbauen und einbauen“ in Abschnitt 9d.
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   Die Befestigungsschraube (1) des hinteren Bremsflüssigkeitsbehälters entfernen.

   

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   Den Behälterdeckel und die Membran abnehmen.
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   Den Behälter bis zur oberen Markierung des Behälters mit Bremsflüssigkeit füllen. Den Behälterdeckel aufsetzen, damit kein Schmutz eindringt.

   

Der Unterschied beim Entlüften gegenüber der Vorderradbremse besteht darin, dass der hintere Hauptbremszylinder mit einem Pedal betätigt wird.

5. Den Behälter bis zur oberen Markierung des Behälters mit Bremsflüssigkeit füllen.

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   Membran und Behälterdeckel einbauen.
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   Die ausgebauten Teile wieder einbauen.