Purga de aire del circuito del líquido de frenos

El aire atrapado en el circuito del líquido de frenos actúa como un colchón que absorbe gran parte de la presión generada por el cilindro maestro y, por tanto, interfiere con el rendimiento completo de frenado de la pinza de freno. La presencia de aire se indica por una sensación “esponjosa” de la maneta de freno y también por falta de fuerza de frenado. Teniendo en cuenta el peligro al que dicho aire atrapado expone a la motocicleta y al conductor, es esencial que, después de volver a montar el freno y restablecer el sistema de frenos a su estado normal, se purgue el aire del circuito del líquido de frenos del siguiente modo:

manipule el líquido de frenos con cuidado: el líquido reacciona químicamente con la pintura, los plásticos, los materiales de caucho, etc.

si hay aire atrapado en el cilindro maestro, purgue primero el aire del cilindro maestro del mismo modo que se indica a continuación. Consulte “Desmontaje e instalación del conjunto del cilindro maestro de freno delantero”.

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   Retire la tapa del depósito y el diafragma.
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   Llene el depósito con líquido de frenos hasta la línea superior del depósito. Coloque la tapa del depósito para evitar que entre suciedad.

   

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   Conecte una manguera a la válvula de purga de aire e introduzca el extremo libre de la manguera en un recipiente.
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   Apriete y suelte la maneta de freno varias veces en rápida sucesión y apriétela a fondo sin soltarla.

   

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   Afloje la válvula de purga de aire girándola un cuarto de vuelta para que el líquido de frenos fluya al recipiente; esto eliminará la tensión de la maneta de freno que hace que toque el puño del manillar.
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   Cierre la válvula de purga de aire, bombee y apriete la maneta, y abra la válvula.
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   Repita este proceso hasta que el líquido que fluye hacia el recipiente ya no contenga burbujas de aire.

Asegúrese de que siempre haya algo de líquido visible en el depósito.

8. Cierre la válvula de purga de aire y desconecte la manguera.

9. Llene el depósito con líquido de frenos hasta la línea superior del depósito.

10. Instale el diafragma y la tapa del depósito.

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   Retire la cubierta lateral derecha del bastidor. Consulte “Desmontaje e instalación de las piezas exteriores” en la sección 9d.
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   Retire el perno de montaje (1) del depósito del líquido de frenos trasero.

   

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   Retire la tapa del depósito y el diafragma.
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   Llene el depósito con líquido de frenos hasta la línea superior del depósito. Coloque la tapa del depósito para evitar que entre suciedad.

   

La diferencia de la operación de purga respecto al freno delantero es que el cilindro maestro trasero se acciona mediante un pedal.

5. Llene el depósito con líquido de frenos hasta la línea superior del depósito.

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   Instale el diafragma y la tapa del depósito.
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   Monte las piezas desmontadas.