Motor

Generatorprüfung

10Schritte
~60Min.
3/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 10
Generatorspulenwiderstand
  1. Linke Seitenverkleidung entfernen. Siehe „Außenteile Ausbau und Einbau“ in Abschnitt 9d.
  2. Generatorstecker (1) abziehen.
    Suzuki GSX-R. Generator coil resistance

  1. Den Widerstand zwischen den drei Kabeln messen.

    Liegt der Widerstand außerhalb des Sollwerts, den Generatorstator durch einen neuen ersetzen. Außerdem prüfen, ob der Generatorkern ordnungsgemäß isoliert ist.

Hinweis

Bei dieser Prüfung sicherstellen, dass die Batterie vollständig geladen ist.

Spezialwerkzeug : 09900–25008 (Mehrfach-Messgerät-
Satz)
Anzeige am Wahlschalter des Messgeräts Widerstand (Ω) Generatorspulenwiderstand 0.12 . 0.6 Ω¶ (W–W) ∞Ω¶ (W–Masse)
Suzuki GSX-R. Generator coil resistance

  1. Generatorstecker anschließen.
  2. Linke Seitenverkleidung montieren. Siehe „Außenteile ausbauen und einbauen“ in Abschnitt 9d (Seite 9d-6).
Leerlaufleistung
  1. Linke Seitenverkleidung entfernen. Siehe „Außenteile Ausbau und Einbau“ in Abschnitt 9d.
  2. Generatorstecker (1) abziehen.
    Suzuki GSX-R. No-load performance

  1. Motor starten und mit 5 000 U/min laufen lassen.
  2. Mit dem Mehrfach-Messgerät die Spannung zwischen den drei Kabeln messen.

    Zeigt das Messgerät einen Wert unter dem Sollwert an, den Generator durch einen neuen ersetzen.

Spezialwerkzeug : 09900–25008 (Mehrfach-Messgerät-
Satz)
Anzeige am Wahlschalter des Messgeräts Spannung (~) Generator-Leerlaufleistung (bei kaltem Motor) 85 V (AC) und mehr bei 5 000 U/min
Suzuki GSX-R. No-load performance

  1. Generatorstecker anschließen.
  2. Linke Seitenverkleidung montieren. Siehe „Außenteile ausbauen und einbauen“ in Abschnitt 9d (Seite 9d-6).

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Suzuki GSX-R 1000: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.