PAIR-System prüfen

1. 1
   Kraftstofftank mit der Stützstrebe anheben und abstützen.

   Siehe „Kraftstofftank aus- und einbauen“ in Abschnitt 1g.

2. 2
   Luftfiltergehäuse ausbauen. Siehe „Luftfiltergehäuse ausbauen und einbauen“ in Abschnitt 1d.
3. 3
   PAIR-Schläuche auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen. Bei Verschleiß oder Beschädigung den PAIR-Schlauch durch einen neuen ersetzen. Siehe „Schlauchverlegungsplan PAIR-System“.

   

4. Die ausgebauten Teile wieder einbauen.

1. 1
   PAIR-Reedventile ausbauen. Siehe „PAIR-Reedventil aus- und einbauen“.
2. 2
   PAIR-Reedventile auf Kohlenablagerungen prüfen.

   Bei Kohlenablagerungen am PAIR-Reedventil das PAIR-Reedventil durch ein neues ersetzen.

   

3. PAIR-Reedventile wieder einbauen. Siehe „PAIR-Reedventil aus- und einbauen“.

Siehe „DTC „C49“ (P1656): Störung Stromkreis PAIR-Steuermagnetventil“ in Abschnitt 1a.

1. 1
   PAIR-Steuermagnetventil ausbauen. Siehe „PAIR-Steuermagnetventil aus- und einbauen“.
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   Prüfen, ob Luft vom Lufteinlass zu den Luftauslässen strömt. Falls keine Luft ausströmt, das PAIR-Steuermagnetventil durch ein neues ersetzen.

   

3. 12-V-Batterie an die Anschlüsse des PAIR-Steuermagnetventils anschließen und den Luftdurchfluss prüfen. Falls keine Luft ausströmt, ist das Magnetventil in Ordnung.

4. Den Widerstand zwischen den Anschlüssen des PAIR-Steuermagnetventils messen.

Spezialwerkzeug
(a): 09900–25008 (Multikreis-Tester-Satz)

5. PAIR-Steuermagnetventil wieder einbauen. Siehe „PAIR-Steuermagnetventil aus- und einbauen“.