Contrôle du système PAIR

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   Soulever et maintenir le réservoir de carburant à l'aide de l'entretoise de support.

   Se reporter à « Dépose et repose du réservoir de carburant » dans la section 1G.

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   Déposez le boîtier de filtre à air. Reportez-vous à « Dépose et pose du boîtier de filtre à air » dans la section 1d.
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   Contrôler l'usure ou l'endommagement des durites PAIR. Si elles sont usées ou endommagées, remplacer la durite PAIR par une neuve. Se reporter au « Schéma de cheminement des durites du système PAIR ».

   

4. Reposez les pièces déposées.

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   Déposer les clapets à lames PAIR. Se reporter à « Dépose et repose du clapet à lames PAIR ».
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   Contrôler la présence de dépôts de calamine sur les clapets à lames.

   Si des dépôts de calamine sont présents sur le clapet à lames, remplacer le clapet à lames PAIR par un neuf.

   

3. Reposer les clapets à lames PAIR. Se reporter à « Dépose et repose du clapet à lames PAIR ».

Se reporter à « DTC « C49 » (P1656) : dysfonctionnement du circuit de l'électrovanne de commande PAIR » dans la section 1A.

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   Déposer l'électrovanne de commande PAIR. Se reporter à « Dépose et repose de l'électrovanne de commande PAIR ».
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   Vérifier que l'air circule de l'orifice d'entrée vers les orifices de sortie. Si l'air ne ressort pas, remplacer l'électrovanne de commande PAIR par une neuve.

   

3. Raccorder une batterie de 12 V aux bornes de l'électrovanne de commande PAIR et vérifier la circulation de l'air. Si de l'air ressort, l'électrovanne est en bon état.

4. Mesurer la résistance entre les bornes de l'électrovanne de commande PAIR.

Outil spécial
(a) : 09900–25008 (coffret de testeur
multicircuit)

5. Reposer l'électrovanne de commande PAIR. Se reporter à « Dépose et repose de l'électrovanne de commande PAIR ».