Hinterrad ausbauen

1. Stellen Sie das Motorrad auf den Seitenständer.

1. 1
   Splint 1 entfernen.
2. 2
   Achsmutter 2 entfernen.

Warnung
Ein heißer Schalldämpfer kann Sie verbrennen. Der Schalldämpfer bleibt nach dem Abstellen des Motors noch einige Zeit so heiß, dass er Verbrennungen verursachen kann.

Warten, bis der Schalldämpfer abgekühlt ist, um Verbrennungen zu vermeiden.

1. 1
   Einen Montageständer oder einen gleichwertigen Ständer unter die Schwinge stellen, um das Hinterrad leicht vom Boden abzuheben.
2. 2
   Kontermutter 3 (rechts und links) lösen. Kettenspannmuttern 4 im Uhrzeigersinn drehen (rechts und links).

   

6. Ziehen Sie die Achse heraus.

7. Das Hinterrad nach vorn schieben und die Kette vom Kettenrad abnehmen.

8. Die Hinterradbaugruppe nach hinten herausziehen.

Hinweis: Bei ausgebautem Hinterrad niemals das hintere Bremspedal betätigen. Die Bremsbeläge lassen sich nur sehr schwer wieder in den Bremssattel zurückdrücken.

1. 1
   Zum Einbau des Rades die gesamte Reihenfolge in umgekehrter Richtung durchführen.
2. 2
   Kettendurchhang einstellen.
3. 3
   Splint durch einen neuen ersetzen.
4. 4
   Nach dem Einbau des Rades die Bremse mehrmals betätigen und danach prüfen, ob sich das Rad frei drehen lässt.

Warnung

Werden die Antriebskette nicht eingestellt und Schrauben und Muttern nicht vorschriftsmäßig angezogen, kann dies zu einem Unfall führen.

• Nach dem Einbau des Hinterrads die Antriebskette wie im Abschnitt Ketteneinstellung beschrieben einstellen.
• Ziehen Sie Schrauben und Muttern mit den vorgeschriebenen Drehmomenten an. Wenn Sie sich über das richtige Vorgehen nicht sicher sind, lassen Sie dies von Ihrem autorisierten Suzuki-Händler oder einer qualifizierten Werkstatt durchführen.

Anzugsdrehmoment Hinterachsmutter: 100 N·m

Warnung
Wenn Sie die Bremsbeläge nach der Montage des Rades nicht ausfahren, kann die Bremsleistung beeinträchtigt werden, was zu einem Unfall führen kann.

Pumpen Sie vor der Fahrt die Bremse wiederholt, bis die Bremsbeläge an die Bremsscheiben gedrückt sind und der richtige Hebel-/Pedalweg sowie ein fester Druckpunkt wiederhergestellt sind. Prüfen Sie außerdem, ob das Rad frei dreht.