Desmontaje de la rueda trasera

1. Coloque la motocicleta sobre el caballete lateral.

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   Retire el pasador de chaveta 1.
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   Retire la tuerca del eje 2.

Advertencia
Un silenciador caliente puede causar quemaduras. El silenciador seguirá lo suficientemente caliente como para quemarle durante algún tiempo después de apagar el motor.

Espere a que el silenciador se enfríe para evitar quemaduras.

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   Coloque un caballete de servicio de accesorio o equivalente debajo del basculante para levantar ligeramente la rueda trasera del suelo.
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   Afloje la contratuerca 3 (derecha e izquierda). Gire las tuercas de ajuste de la cadena 4 en sentido horario (derecha e izquierda).

   

6. Extraiga el eje.

7. Con la rueda desplazada hacia adelante, retire la cadena del piñón.

8. Tire del conjunto de la rueda trasera hacia atrás.

Nota: nunca pise el pedal del freno trasero con la rueda trasera desmontada. Es muy difícil volver a introducir las pastillas en el conjunto de la pinza.

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   Para montar la rueda, siga el procedimiento completo en orden inverso.
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   Ajuste la holgura de la cadena de transmisión.
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   Sustituya el pasador de chaveta por uno nuevo.
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   Después de instalar la rueda, accione el freno varias veces y, a continuación, compruebe que la rueda gira libremente.

Advertencia

No ajustar la cadena de transmisión y no apretar correctamente los pernos y tuercas puede provocar un accidente.

• Ajuste la cadena de transmisión como se describe en la sección de ajuste de la cadena de transmisión después de instalar la rueda trasera.
• Apriete los pernos y tuercas con los pares de apriete especificados. Si no está seguro del procedimiento correcto, pida a su concesionario oficial Suzuki o a un mecánico cualificado que lo realice.

Par de apriete de la tuerca del eje trasero: 100 N·m

Advertencia
Si no se extienden las pastillas de freno después de instalar la rueda, puede producirse un rendimiento de frenado deficiente y provocar un accidente.

Antes de circular, accione repetidamente el freno ("bombee") hasta que las pastillas presionen los discos de freno y el recorrido de la palanca o pedal y la firmeza de accionamiento sean los correctos. Compruebe también que la rueda gira libremente.