Einbau

1. ZAHNSTANGENLENKGETRIEBE (SERVOLENKUNG) BAUGRUPPE EINBAUEN

(a) Die Servolenkungs-Baugruppe in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge in das Fahrzeug einsetzen.

In diese Richtung einbauen (1)

In diese Richtung einbauen (2)

(b) Die Druckzuleitung vorläufig am Servolenkungsgetriebe anschließen.

(c) Die Schelle der Druckzuleitung mit den 2 Schrauben montieren. Drehmoment: 28 N·m {286 kgf·cm, 21 ft·lbf}

(d) Mit einem Überwurfmutternschlüssel die Druckzuleitung (Seite Druckzuleitung) festziehen. Drehmoment: 25 N·m {255 kgf·cm, 18 ft·lbf} HINWEIS: Die Formel zur Berechnung spezieller Drehmomentwerte verwenden, wenn ein Überwurfmutternschlüssel mit einem Drehmomentschlüssel kombiniert wird. Hier klicken Die Druckleitung nicht beschädigen.

*a Drehmomentschlüssel-Hebelarmlänge

(e) Die Druckzuleitung (Seite Rücklaufleitung) mit der Schelle am Lenkgetriebe anschließen. HINWEIS: Die Druckleitung nicht beschädigen.

(f) Das Servolenkungsgetriebe mit den 2 Schrauben und 2 Muttern montieren.

SST: 09961-01270

Drehmoment:

Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment:

120 N·m {1224 kgf·cm, 89 ft·lbf}

HINWEIS:

• Den Drehmomentschlüssel-Anzeigewert berechnen, wenn die Hebellänge des Drehmomentschlüssels geändert wird.
• Bei Verwendung von SST (Hebellänge 200 mm (7,874 in.)) + Drehmomentschlüssel (Hebellänge 380 mm (14,961 in.)): 78.6 N*m (801 kgf*cm, 58 ft.*lbf)
• Die Muttern festhalten und die Schrauben anziehen, um die Servolenkungs-Verbindungsstange zu montieren.

2. KOMPRESSOR-BAUGRUPPE KÜHLER EINBAUEN

(a) Die 3 Schrauben und die Mutter vorläufig montieren.

(b) Die 3 Schrauben und die Mutter in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge festziehen.

Drehmoment:

25 N·m {255 kgf·cm, 18 ft·lbf}

(c) Die Saugschlauch-Baugruppe mit der Schraube montieren. Drehmoment: 7.8 N·m {80 kgf·cm, 69 Zoll·lbf}

(d) Lüfter- und Generatorkeilrippenriemen montieren.

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3. VORDERACHSDIFFERENZIAL-BAUGRUPPE EINBAUEN (für 4WD)

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4. SPURSTANGENENDE BAUGRUPPE LH EINBAUEN

(a) Die Markierungen von Spurstange und Zahnstangenende ausrichten und die Spurstange mit der Kontermutter vorläufig montieren.

(b) Nach der Spureinstellung die Mutter mit Drehmoment anziehen. Drehmoment: 82 N·m {836 kgf·cm, 60 ft·lbf}

5. SPURSTANGENENDE BAUGRUPPE LH ANSCHLIESSEN

(a) Das Spurstangenende mit der Mutter am Achsschenkel anschließen.

Drehmoment:

91 N·m {928 kgf·cm, 67 ft·lbf}

HINWEIS:

Falls die Löcher für den Splint nicht fluchten, die Mutter um weitere 60° anziehen.

(b) Neuen Splint einbauen.

6. SPURSTANGENENDE BAUGRUPPE RH ANSCHLIESSEN

HINWEIS:

Gehen Sie wie für die linke Seite beschrieben vor.

7. NR. 2 LENKZWISCHENWELLE ANSCHLIESSEN

(a) Die Nr. 2 Lenkzwischenwelle anschließen (Siehe Seite ).

8. HINTEREN MOTORUNTERFAHRSCHUTZ EINBAUEN

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9. NR. 1 MOTORUNTERBODENVERKLEIDUNG EINBAUEN

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10. SERVOLENKUNGSFLÜSSIGKEIT NACHFÜLLEN

11. LUFT AUS DER SERVOLENKUNGSFLÜSSIGKEIT ENTLÜFTEN

(a) Luft aus der Servolenkungsflüssigkeit entlüften (siehe Seite ).

12. AUF UNDICHTIGKEIT DER SERVOLENKUNGSFLÜSSIGKEIT PRÜFEN

13. VORDERRÄDER EINBAUEN

Drehmoment:

für Leichtmetallrad:

103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf}

für Stahlrad:

112 N·m {1142 kgf·cm, 83 ft·lbf}

14. VORDERRÄDER GERADEAUS AUSRICHTEN

15. VORDERRADEINSTELLUNG EINSTELLEN

(a) Die Vorderradeinstellung einstellen (Siehe Seite ).