Prüfung

1. SPURSTANGENKOPF-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Bringen Sie die Mutter an.

(b) Bewegen Sie den Kugelzapfen wie in der Abbildung gezeigt 5-mal hin und her.

(c) Drehen Sie die Mutter mit einem Drehmomentschlüssel kontinuierlich mit einer Geschwindigkeit von 3 bis 5 Sekunden pro Umdrehung und prüfen Sie den Drehmomentwert bei der 5. Umdrehung.

Solldrehmoment:

1,0 bis 3,9 N·m (10 bis 39 kgf·cm, 9 bis 34 in.·lbf)

2. GESAMTVORSPANNUNG PRÜFEN

(a) Bringen Sie Anrissmarkierungen wie in der Abbildung gezeigt an. Text in der Abbildung *a Markierung

(b) Bauen Sie die 2 Zahnstangenenden provisorisch an der Zahnstange ein.

HINWEIS:

Die Zahnstange nicht ohne eingebaute Zahnstangenenden vollständig einschlagen, da die Öldichtung im Zahnstangengehäuse beschädigt werden kann.

(c) Schlagen Sie die Zahnstange mit dem SST 10-mal vollständig nach rechts und links ein, um sie zu setzen. SST: 09616-00011

(d) Drehen Sie das Lenkventil mit dem SST und messen Sie die Vorspannung. SST: 09616-00011 Sollvorspannung (Drehen): 1,6 bis 2,3 N·m (16 bis 23 kgf·cm, 14 bis 20 in.·lbf) Wenn das Drehmoment nicht den Vorgaben entspricht, ersetzen Sie das Lenkgetriebe. HINWEIS: Messen Sie die Sollvorspannung am Mittelpunkt der Zahnstange. Das Lenkventil ist nach 2,74 Umdrehungen vollständig eingeschlagen. Die Hälfte des Weges von der vollständig eingeschlagenen Position ist der Mittelpunkt.

(e) Richten Sie nach der Prüfung der Vorspannung die Anrissmarkierungen wieder aus.