Montaggio

1. INSTALLARE IL GRUPPO CAMBIO DELLO STERZO A CREMAGLIERA E PIGNONE ASSISTITO

(a) Inserire il gruppo cambio dello sterzo assistito nel veicolo nell'ordine mostrato nell'illustrazione.

Installare in questa direzione (1)

Installare in questa direzione (2)

(b) Collegare provvisoriamente il tubo di mandata della pressione al cambio dello sterzo assistito.

(c) Installare il morsetto del tubo di mandata della pressione con i 2 bulloni. Coppia di serraggio: 28 N·m {286 kgf·cm, 21 ft·lbf}

(d) Utilizzando una chiave per dadi a risvolto, serrare il tubo di mandata della pressione (lato tubo di mandata della pressione). Coppia di serraggio: 25 N·m {255 kgf·cm, 18 ft·lbf} AVVISO: Utilizzare la formula per calcolare i valori di coppia speciali nelle situazioni in cui una chiave per dadi a risvolto è combinata con una chiave dinamometrica. Fare clic qui Non danneggiare il tubo di mandata della pressione.

*a Chiave dinamometrica Punto di appoggio Lunghezza

(e) Collegare il tubo di mandata della pressione (lato tubo di ritorno) al cambio dello sterzo con il morsetto. AVVISO: Non danneggiare il tubo di mandata della pressione.

(f) Installare il cambio dello sterzo assistito con i 2 bulloni e i 2 dadi.

SST: 09961-01270

Coppia di serraggio:

Coppia di serraggio specificata:

120 N·m {1224 kgf·cm, 89 ft·lbf}

NOTA:

• Calcolare la lettura della chiave dinamometrica quando si modifica la lunghezza del fulcro della chiave dinamometrica.
• Quando si utilizza SST (lunghezza del fulcro di 200 mm (7.874 in.)) + chiave dinamometrica (lunghezza del fulcro di 380 mm (14.961 in.)): 78.6 N*m (801 kgf*cm, 58 ft.*lbf)
• Tenere fermi i dadi e serrare i bulloni per installare il link dello sterzo assistito.

2. INSTALLARE IL GRUPPO COMPRESSORE DEL REFRIGERATORE

(a) Installare provvisoriamente i 3 bulloni e il dado.

(b) Serrare i 3 bulloni e il dado nell'ordine mostrato nell'illustrazione.

Coppia di serraggio:

25 N·m {255 kgf·cm, 18 ft·lbf}

(c) Installare il gruppo tubo flessibile di aspirazione con il bullone. Coppia di serraggio: 7.8 N·m {80 kgf·cm, 69 in·lbf}

(d) Installare la cinghia trapezoidale della ventola e del generatore.

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3. INSTALLARE IL GRUPPO SCATOLA DIFFERENZIALE ANTERIORE (per 4WD)

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4. INSTALLARE IL GRUPPO TERMINALE DEL TIRANTE LH

(a) Allineare i contrassegni di riferimento del tirante e dell'estremità della cremagliera e installare provvisoriamente il tirante con il dado di bloccaggio.

(b) Dopo aver regolato la convergenza, serrare il dado. Coppia di serraggio: 82 N·m {836 kgf·cm, 60 ft·lbf}

5. COLLEGARE IL GRUPPO TERMINALE DEL TIRANTE LH

(a) Collegare il terminale del tirante al fuso a snodo con il dado.

Coppia di serraggio:

91 N·m {928 kgf·cm, 67 ft·lbf}

AVVISO:

Serrare il dado di un ulteriore 60° se i fori per la copiglia non sono allineati.

(b) Installare una nuova copiglia.

6. COLLEGARE IL GRUPPO TERMINALE DEL TIRANTE RH

NOTA:

Utilizzare le stesse procedure descritte per il lato sinistro.

7. COLLEGARE IL N. 2 ALBERO INTERMEDIO DELLO STERZO

(a) Collegare il n. 2 albero intermedio dello sterzo (Vedere pagina ).

8. INSTALLARE IL GRUPPO COPERCHIO INFERIORE POSTERIORE DEL MOTORE

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9. INSTALLARE IL N. 1 PARAFANGO INFERIORE DEL MOTORE

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10. AGGIUNGERE FLUIDO PER SERVOSTERZO

11. SPURGARE L'ARIA DAL FLUIDO PER SERVOSTERZO

(a) Spurgare l'aria dal fluido servosterzo (vedere pagina ).

12. VERIFICARE LE PERDITE DI FLUIDO DEL SERVOSTERZO

13. INSTALLARE LE RUOTE ANTERIORI

Coppia di serraggio:

per ruota in alluminio:

103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf}

per ruota in acciaio:

112 N·m {1142 kgf·cm, 83 ft·lbf}

14. POSIZIONARE LE RUOTE ANTERIORI DRITTE IN AVANTI

15. REGOLARE L'ALLINEAMENTO DELLE RUOTE ANTERIORI

(a) Regolare l'allineamento delle ruote anteriori (Vedere pagina ).