Einbau

EINBAU VORGEHEN

1. HALTERUNG DER MITTELKONSOLE NR. 1 EINBAUEN

(a) Halterung der Mittelkonsole mit den 2 Schrauben anbringen.

2. SCHALTHEBEL-BAUGRUPPE EINBAUEN

(a) Getriebeschalthebel (Bodenschaltung) mit den 4 Schrauben anbauen und die Schrauben in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge festziehen.

Drehmoment:

14 N·m {143 kgf·cm, 10 ft·lbf}

(b) 3 Steckverbinder anschließen und 4 Kabelbinder der Kabelbaumklemmen befestigen.

3. GETRIEBE-SCHALTSEILZUG ANSCHLIESSEN

(a) Die Fassung des Getriebe-Schaltseilzugs um 180° gegen den Uhrzeigersinn drehen. Die Fassung in Position halten und das Sperrstück einschieben, bis es zweimal einrastet.

HINWEIS:

Die Fassung nicht zu weit drehen, da sie sonst von der inneren Feder abrutscht und der Getriebe-Schaltseilzug nicht wiederverwendbar ist.

Text in der Abbildung

*1	Steckdose	*2	Sperrstück
*a	Einschieben	-	-

HINWEIS:

Falls sich das Sperrstück nicht einschieben lässt, die Fassung leicht im Uhrzeigersinn drehen und das Sperrstück erneut einschieben.

(b) Außenhülle des Getriebe-Schaltseilzugs an der Schalthebelhalterung anbringen. Prüfen, dass Fassung und Sperrstück in der ursprünglichen Position sitzen.

Text in der Abbildung

*1

Schalthebelhalterung

-

-

(c) Schieber in die in der Abbildung gezeigte Richtung schieben und das Sperrstück herausziehen. Text in der Abbildung *1 Schieber *2 Sperrstück

(d) Ende des Seilzugs am Schalthebel anschließen. HINWEIS: Sicherstellen, dass das Sperrstück nach oben gezogen ist. Das Ende des Seilzugs bis zum Anschlag am Stift aufschieben.

(e) Sperrstück in das Einstellgehäuse drücken und verriegeln. HINWEIS: Sicherstellen, dass das Sperrstück vollständig durch den Schieber verriegelt ist.

4. SCHALTHEBELSTELLUNG PRÜFEN

5. HINTERE MITTELKONSOLE (BAUGRUPPE) EINBAUEN

(a) Hintere Mittelkonsole einbauen (Siehe Seite ).