Störung Hubsensor (B2653)
Wenn der Schalter des elektrischen Vordersitzes links trotz Aufwärts- oder Abwärtsbewegung des Sitzes durch den Betrieb des Sitzmotors kein Sensorsignal erhält, wird dieser DTC gespeichert.
DTC-Code | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|
B2653 |
Die Erkennungsposition für die Verriegelung nach oben und unten ist beim Sensor identisch. |
|

ARBEITSABLAUF
AKTIVEN TEST MIT TECHSTREAM DURCHFÜHREN (FUNKTION ELEKTRISCHER SITZMOTOR)
(a) Aktiven Test auswählen, mit Techstream einen Steuerbefehl erzeugen und anschließend die Funktion des elektrischen Sitzmotors prüfen (siehe Seite
).
Tester-Anzeige | Prüfteil | Stellbereich | Diagnosehinweis |
|---|---|---|---|
Hubverstellung |
Betätigung Sitzhub |
Auf / AUS / Ab |
- |
i.O.:
Motor arbeitet einwandfrei.
| NICHT i.O. | ![]() | ZU SCHRITT 5 GEHEN |
|
SCHALTER ELEKTRISCHER VORDERSITZ LINKS PRÜFEN (STROMKREIS HUBMOTOR)
(a) Steckverbinder b17 Hubmotor trennen. |
![]() |
(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Standardspannung:
Prüfanschluss | Schalterzustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
b17-2 (O/P) - b17-3 (GND) |
Hubschalter EIN |
4,8 bis 5,1 V |
*a |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Separate Vordersitz-Sitzkissenfeder-Baugruppe links [Hubmotor]) |
| NICHT i.O. | ![]() | ZU SCHRITT 4 GEHEN |
|
SEPARATE VORDERSITZ-SITZKISSENFEDER-BAUGRUPPE LINKS (HUBMOTOR) PRÜFEN
(a) Steckverbinder b17 Hubmotor anschließen. |
![]() |
(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Standardspannung:
Prüfanschluss | Schalterzustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
b17-2 (O/P) - Karosseriemasse |
Hubschalter EIN |
4,5 bis 4,8 V |
*a |
Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Separate Vordersitz-Sitzkissenfeder-Baugruppe links [Hubmotor]) |
| OK | ![]() | SITZVERSTELLSCHALTER VORNE LINKS ERSETZEN |
| NICHT i.O. | ![]() | SEPARATE VORDERSITZ-SITZKISSENFEDER-BAUGRUPPE LINKS (HUBMOTOR) ERSETZEN |
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (VORDERER ELEKTRISCHER SITZSCHALTER - HUBMOTOR)
(a) Den Steckverbinder des Sitzverstellschalters vorne links b19 abziehen.
(b) Steckverbinder b17 Hubmotor abziehen.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
b19-4 (SSRL) - b17-2 (O/P) |
Immer |
Unter 1 Ω |
b19-1 (SGND) - b17-3 (GND) |
Immer |
Unter 1 Ω |
b19-4 (SSRL) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
b19-1 (SGND) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
| OK | ![]() | SITZVERSTELLSCHALTER VORNE LINKS ERSETZEN |
| NICHT i.O. | ![]() | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
SEPARATE VORDERSITZ-SITZKISSENFEDER-BAUGRUPPE LINKS (HUBMOTOR) PRÜFEN
(a) Separate Vordersitz-Sitzkissenfeder-Baugruppe links (Hubmotor) ausbauen (siehe Seite |
![]() |
(b) Steckverbinder b17 Hubmotor abziehen.
(c) Prüfen, ob sich die Sitzkissenfeder bei Anschluss der Batterie an die Steckverbinderklemmen des Hubmotors leichtgängig bewegt.
i.O.:
Messbedingung | Betriebsrichtung |
|---|---|
Batterie Plus (+) → 1 (AUF) Batterie Minus (-) → 4 (AB) |
Sitzkissenfeder bewegt sich nach oben |
Batterie Plus (+) → 4 (AB) Batterie Minus (-) → 1 (AUF) |
Sitzkissenfeder bewegt sich nach unten |
*a |
Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Separate Vordersitz-Sitzkissenfeder-Baugruppe links [Hubmotor]) |
| NICHT i.O. | ![]() | SEPARATE VORDERSITZ-SITZKISSENFEDER-BAUGRUPPE LINKS (HUBMOTOR) ERSETZEN |
|
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (VORDERER ELEKTRISCHER SITZSCHALTER LINKS - HUBMOTOR)
(a) Steckverbinder b18 vorderer elektrischer Sitzschalter links abziehen.
(b) Steckverbinder b17 Hubmotor abziehen.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
b18-10 (LFT+) - b17-1 (UP) |
Immer |
Unter 1 Ω |
b18-12 (LFT-) - b17-4 (DOWN) |
Immer |
Unter 1 Ω |
b18-10 (LFT+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
b18-12 (LFT-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
| OK | ![]() | SITZVERSTELLSCHALTER VORNE LINKS ERSETZEN |
| NICHT i.O. | ![]() | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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Ein kurzes Quiz zum Toyota 4Runner: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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