ECU-Anschlüsse

b18-2 (GND1) - Karosseriemasse

W-B - Karosseriemasse

Masse

Immer

Unter 1 Ω

b18-7 (+B1) - b18-2 (GND1)

W - W-B

Stromversorgung

Immer

11 bis 14 V

b19-12 (SYSB) - b18-2 (GND1)

P - W-B

Systemstromversorgung

Immer

11 bis 14 V

b18-3 (SLD+) - b18-2 (GND1)

L - W-B

Signal Längsverstellmotor (vorwärts)

Längsverstellschalter aus

Unter 1 V

Längsverstellschalter ein (vorwärts)

11 bis 14 V

b18-4 (SLD-) - b18-2 (GND1)

GR - W-B

Signal Längsverstellmotor (rückwärts)

Längsverstellschalter aus

Unter 1 V

Längsverstellschalter ein (rückwärts)

11 bis 14 V

b18-5 (FRV-) - b18-2 (GND1)

R - W-B

Signal Motor vordere Höhenverstellung (abwärts)

Schalter vordere Höhenverstellung aus

Unter 1 V

Schalter vordere Höhenverstellung ein (abwärts)

11 bis 14 V

b18-6 (+B2) - b18-1 (GND2)

SB - W-B

Stromversorgung

Immer

11 bis 14 V

b18-8 (FRV+) - b18-2 (GND1)

B - W-B

Signal Motor vordere Höhenverstellung (aufwärts)

Schalter vordere Höhenverstellung aus

Unter 1 V

Schalter vordere Höhenverstellung ein (aufwärts)

11 bis 14 V

b18-9 (RCL+) - b18-2 (GND1)

P - W-B

Signal Neigungsverstellmotor (vorwärts)

Neigungsverstellschalter aus

Unter 1 V

Neigungsverstellschalter ein (vorwärts)

11 bis 14 V

b18-11 (RCL-) - b18-2 (GND1)

LG - W-B

Signal Neigungsverstellmotor (rückwärts)

Neigungsverstellschalter aus

Unter 1 V

Neigungsverstellschalter ein (rückwärts)

11 bis 14 V

b18-10 (LFT+) - b18-2 (GND1)

V - W-B

Signal Höhenverstellmotor (aufwärts)

Höhenverstellschalter aus

Unter 1 V

Höhenverstellschalter ein (aufwärts)

11 bis 14 V

b18-12 (LFT-) - b18-2 (GND1)

G - W-B

Signal Höhenverstellmotor (abwärts)

Höhenverstellschalter aus

Unter 1 V

Höhenverstellschalter ein (abwärts)

11 bis 14 V

b19-1 (SGND) - b18-2 (GND1)

BR - W-B

Masse

Immer

Unter 1 Ω

b19-3 (SSFV) - b19-1 (SGND)

R - BR

Signal Position vordere Höhenverstellung

Vordere Höhenverstellung in Betrieb

4,5 bis 4,8 V

b19-4 (SSRL) - b19-1 (SGND)

P - BR

Signal Position Höhenverstellung

Höhenverstellung in Betrieb

4,5 bis 4,8 V

b19-5 (SSRS) - b19-1 (SGND)

G- BR

Signal Position Längsverstellung

Längsverstellung in Betrieb

4,5 bis 4,8 V

b19-11 (SSRR) - b19-1 (SGND)

V - BR

Signal Position Neigungsverstellung

Neigungsverstellung in Betrieb

4,5 bis 4,8 V

A-30 (BECU) - Karosseriemasse

-

Stromversorgung

Immer

11 bis 14 V

A-32 (IG) - Karosseriemasse

-

Stromversorgung (IG)

Motorschalter ein (IG)

11 bis 14 V

Motorschalter aus

Unter 1 V

A-11 (GND1) - Karosseriemasse

-

Masse

Immer

Unter 1 Ω

F10-3 (GND2) - Karosseriemasse

W-B - Karosseriemasse

Masse

Immer

Unter 1 Ω