Nur Funksteuerungsfunktion ist ausgefallen

BESCHREIBUNG

Der Türsteuerungsempfänger empfängt Signale vom Sender und leitet diese an das Steuergerät Karosserie weiter. Das Steuergerät Karosserie steuert anschließend alle Türen, indem es an jede Tür Verriegelungs- bzw. Entriegelungssignale sendet.

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.
• Beim Austausch des Türsteuerungsempfängers die Registrierungsverfahren beachten (siehe Seite ).

VORGEHENSWEISE

1. ZENTRALVERRIEGELUNG FUNKTION PRÜFEN

(a) Funktion der Zentralverriegelung prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

Jede Tür verriegelt und entriegelt ordnungsgemäß.

NICHT i.O.

Weiter mit ZENTRALVERRIEGELUNGSSYSTEM

OK

1. SCHLÜSSELERINNERUNGSWARNUNG FUNKTION PRÜFEN

(a) Funktion des Schlüsselerinnerungssummers prüfen (siehe Seite ).

HINWEIS:

Wenn der Schlüsselerinnerungssummer ordnungsgemäß funktioniert, kann davon ausgegangen werden, dass auch der Warnschalter Entriegelung ordnungsgemäß funktioniert.

i.O.:

Schlüsselerinnerungssummer funktioniert ordnungsgemäß.

NICHT i.O.

Weiter mit SCHLÜSSELERINNERUNGSWARNSYSTEM

OK

1. FUNK-TÜRSTEUERUNGSSENDER PRÜFEN

(a) Prüfen, ob die Funk-Türverriegelungsfunktionen mit einem anderen registrierten Sender ordnungsgemäß funktionieren.

i.O.:

Funk-Türverriegelungsfunktionen funktionieren ordnungsgemäß.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 5 GEHEN

OK

1. SENDERBATTERIE PRÜFEN

(a) Batterie aus dem defekten Funk-Türsteuerungssender entnehmen (siehe Seite ).

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
Batterie Plus (+) - Batterie Minus (-)	Immer	2,5 bis 3,2 V

OK

TÜRSTEUERUNGSSENDER ERSETZEN

NICHT i.O.

SENDERBATTERIE ERSETZEN

1. ELEKTRISCHE STÖRSTRAHLUNG PRÜFEN

(a) Sender in die Nähe des Türsteuerungsempfängers bringen.

HINWEIS:

Die Lage des Türsteuerungsempfängers ist unter Teilelage zu finden (siehe Seite ).

(b) Taste Verriegeln oder Entriegeln am Sender für 1 Sekunde gedrückt halten und prüfen, ob die Türen entsprechend verriegelt bzw. entriegelt werden.

i.O.:

Funk-Türverriegelungsfunktionen funktionieren ordnungsgemäß.

HINWEIS:

• Prüfen, ob elektrische Störstrahlung die Ursache ist, indem der Türsteuerungssender näher an den Türsteuerungsempfänger gebracht wird. Eine geringere Entfernung verringert die Auswirkungen elektrischer Störstrahlung.
• Wenn die Funktionsprüfung ordnungsgemäß durchgeführt werden kann, ist es sehr wahrscheinlich, dass elektrische Störstrahlung oder eine verringerte Ausgangsleistung des Türsteuerungssenders die Ursache der Störung ist. Es ist sehr wahrscheinlich, dass elektrische Störstrahlung die Ursache ist, wenn das Problem nur an einem bestimmten Ort oder nur zu einer bestimmten Tageszeit auftritt. Außerdem können nachträglich eingebaute Komponenten elektrische Störstrahlung verursachen. Wenn im Fahrzeug nachträglich eingebaute Komponenten vorhanden sind, diese ausbauen und die Funktionsprüfung erneut durchführen.

OK

URSACHE DER ELEKTRISCHEN STÖRSTRAHLUNG FINDEN UND BESEITIGEN

NICHT i.O.

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (TÜRSTEUERUNGSEMPFÄNGER - STEUERGERÄT KAROSSERIE)

(a) Steckverbinder O11 des Empfängers abziehen.

(b) Den Steckverbinder der ECU F9 abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
O11-2 (RDA) - F9-26 (RDA)	Immer	Unter 1 Ω
O11-3 (PRG) - F9-25 (PRG)
O11-2 (RDA) oder F9-26 (RDA) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
O11-3 (PRG) oder F9-25 (PRG) - Karosseriemasse

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (TÜRSTEUERUNGSEMPFÄNGER - BATTERIE UND KAROSSERIEMASSE)

(a) Steckverbinder O11 des Empfängers abziehen.

(b) Messen Sie den Widerstand und die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
O11-1 (GND) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
O11-5 (+B) - Karosseriemasse	Immer	11 bis 14 V

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Türsteuerungsempfänger)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. TÜRSTEUERUNGSEMPFÄNGER PRÜFEN (AUSGANG)

(a) Signalform mit einem Oszilloskop prüfen.

Messbedingung

Pos.	Inhalt
Prüfanschluss	O11-2 (RDA) - Karosseriemasse
Werkzeugeinstellung	10 V/DIV., 50 μs/DIV.
Zustand	Kein Schlüssel im Zündschloss, alle Türen geschlossen und Sendertaste AUS → EIN

i.O.:

Signalform wird ordnungsgemäß ausgegeben (siehe Abbildung).

OK

HAUPTKARosserie-STEUERGERÄT (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIESTEUERGERÄT) ERSETZEN

NICHT i.O.

TÜR-STEUEREMPFÄNGER ERSETZEN