Solo la funzione di controllo wireless non funziona

DESCRIZIONE

Il ricevitore di controllo porte riceve i segnali dal trasmettitore e li invia all'ECU carrozzeria principale. L'ECU carrozzeria principale controlla quindi tutte le portiere inviando segnali di bloccaggio/sbloccaggio a ciascuna portiera.

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.
• Quando si sostituisce il ricevitore di controllo porte, consultare le procedure di registrazione (vedere pagina ).

PROCEDURA

1. CONTROLLO FUNZIONAMENTO CHIUSURA CENTRALIZZATA

(a) Verificare il funzionamento del blocco porte elettrico (Vedere a pagina ).

OK:

Ciascuna portiera si blocca e si sblocca normalmente.

NG

Vai a SISTEMA DI CONTROLLO BLOCCO PORTE ELETTRICO

OK

1. VERIFICA FUNZIONAMENTO AVVISO PROMEMORIA CHIAVE

(a) Verificare il funzionamento del cicalino di promemoria chiave (Vedere a pagina ).

NOTA:

Se il cicalino di promemoria chiave funziona normalmente, si può ritenere che anche l'interruttore di avviso sblocco funzioni normalmente.

OK:

Il cicalino di promemoria chiave funziona normalmente.

NG

Vai a SISTEMA AVVISO PROMEMORIA CHIAVE

OK

1. VERIFICA TRASMETTITORE DI COMANDO BLOCCO PORTE WIRELESS

(a) Verificare se le funzioni di comando blocco porte wireless funzionano normalmente con un altro trasmettitore registrato.

OK:

Le funzioni di comando blocco porte wireless funzionano normalmente.

NG

PASSARE AL PASSO 5

OK

1. VERIFICA BATTERIA DEL TRASMETTITORE

(a) Rimuovere la batteria dal trasmettitore di comando porte wireless difettoso (Vedere a pagina ).

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
Positivo (+) batteria - Negativo (-) batteria	Sempre	da 2,5 a 3,2 V

OK

SOSTITUIRE TRASMETTITORE DI COMANDO PORTE

NG

SOSTITUIRE BATTERIA DEL TRASMETTITORE

1. VERIFICA DI DISTURBI ELETTRICI

(a) Spostare il trasmettitore in prossimità del ricevitore di comando porte.

NOTA:

Consultare Posizione componenti per l'ubicazione del ricevitore di comando porte (Vedere a pagina ).

(b) Premere e tenere premuto per 1 secondo il pulsante di blocco o di sblocco del trasmettitore, quindi verificare che le porte si blocchino o si sblocchino di conseguenza.

OK:

Le funzioni di comando blocco porte wireless funzionano normalmente.

NOTA:

• Verificare se la causa sono i disturbi elettrici avvicinando il trasmettitore di comando porte al ricevitore di comando porte. Avvicinandosi, gli effetti dei disturbi elettrici diminuiscono.
• Se la verifica di funzionamento può essere eseguita normalmente, è molto probabile che la causa del malfunzionamento sia un disturbo elettrico o una riduzione della potenza di uscita del trasmettitore di comando porte. È molto probabile che la causa sia un disturbo elettrico se il problema si verifica solo in una certa posizione o solo in una certa ora del giorno. Inoltre, componenti non originali possono causare disturbi elettrici. Se sul veicolo sono installati componenti non originali, rimuoverli e ripetere la verifica di funzionamento.

OK

INDIVIDUARE LA CAUSA DEI DISTURBI ELETTRICI E ELIMINARLA

NG

1. VERIFICA CABLAGGIO E CONNETTORE (RICEVITORE DI COMANDO PORTE - ECU CARROZZERIA)

(a) Scollegare il connettore O11 del ricevitore.

(b) Scollegare il connettore F9 della centralina ECU.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
O11-2 (RDA) - F9-26 (RDA)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
O11-3 (PRG) - F9-25 (PRG)
O11-2 (RDA) o F9-26 (RDA) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
O11-3 (PRG) o F9-25 (PRG) - Massa carrozzeria

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. CONTROLLO CABLAGGIO E CONNETTORE (RICEVITORE DI CONTROLLO PORTE - BATTERIA E MASSA CARROZZERIA)

(a) Scollegare il connettore O11 del ricevitore.

(b) Misurare la resistenza e la tensione in base ai valori indicati nella tabella sottostante.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
O11-1 (GND) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
O11-5 (+B) - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (al ricevitore di controllo porte)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. VERIFICA RICEVITORE DI COMANDO PORTE (USCITA)

(a) Utilizzando un oscilloscopio, verificare la forma d'onda.

Condizione di misura

Articolo	Contenuto
Collegamento del tester	O11-2 (RDA) - Massa carrozzeria
Impostazione dello strumento	10 V/DIV., 50 μs/DIV.
Condizione	Nessuna chiave nel cilindro di accensione, tutte le portiere chiuse e interruttore del trasmettitore da off a on

OK:

La forma d'onda è emessa normalmente (vedere illustrazione).

OK

SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX)

NG

SOSTITUIRE IL RICEVITORE DI CONTROLLO PORTE