Solo la función de control inalámbrico no funciona

DESCRIPCIÓN

El receptor de control de puertas recibe las señales del transmisor y las envía a la ECU de la carrocería principal. A continuación, la ECU de la carrocería principal controla todas las puertas enviando señales de bloqueo/desbloqueo a cada puerta.

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.
• Al sustituir el receptor de control de puertas, consulte los procedimientos de registro (Ver página ).

PROCEDIMIENTO

1. COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL BLOQUEO ELÉCTRICO DE PUERTAS

(a) Compruebe el funcionamiento del cierre centralizado de puertas (Consulte la página ).

OK:

Cada puerta se bloquea y desbloquea normalmente.

NG

Vaya a SISTEMA DE CONTROL DEL CIERRE CENTRALIZADO

OK

1. COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL AVISADOR DE LLAVE OLVIDADA

(a) Compruebe el funcionamiento del zumbador de aviso de llave olvidada (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

Si el zumbador de aviso de llave olvidada funciona normalmente, se puede suponer que el interruptor de aviso de desbloqueo también funciona normalmente.

OK:

El zumbador de aviso de llave olvidada funciona normalmente.

NG

Vaya a SISTEMA DE AVISO DE LLAVE OLVIDADA

OK

1. COMPROBAR EL TRANSMISOR DEL CONTROL REMOTO DE PUERTAS

(a) Compruebe si las funciones del control inalámbrico de cierre de puertas funcionan normalmente con otro transmisor registrado.

OK:

Las funciones del control inalámbrico de cierre de puertas funcionan normalmente.

NG

IR AL PASO 5

OK

1. COMPROBAR LA PILA DEL TRANSMISOR

(a) Retire la pila del transmisor de control inalámbrico de puertas defectuoso (Consulte la página ).

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
Batería positivo (+) - Batería negativo (-)	Siempre	2,5 a 3,2 V

OK

SUSTITUIR EL TRANSMISOR DEL CONTROL DE PUERTAS

NG

SUSTITUIR LA PILA DEL TRANSMISOR

1. COMPROBAR SI HAY RUIDO ELÉCTRICO

(a) Mueva el transmisor cerca del receptor de control de puertas.

SUGERENCIA:

Consulte Ubicación de piezas para saber la ubicación del receptor de control de puertas (Consulte la página ).

(b) Mantenga pulsado el interruptor de bloqueo o desbloqueo del transmisor durante 1 segundo y compruebe que las puertas se bloquean o desbloquean según corresponda.

OK:

Las funciones del control inalámbrico de cierre de puertas funcionan normalmente.

SUGERENCIA:

• Compruebe si el ruido eléctrico es la causa acercando el transmisor de control de puertas al receptor de control de puertas. Al acercarlo se reducirán los efectos del ruido eléctrico.
• Si la comprobación de funcionamiento se puede realizar normalmente, es muy probable que la causa del fallo sea el ruido eléctrico o una disminución de la potencia de salida del transmisor de control de puertas. Es muy probable que el ruido eléctrico sea la causa si el problema se produce solo en un determinado lugar o solo a una determinada hora del día. Además, los componentes no originales pueden estar causando ruido eléctrico. Si hay componentes no originales instalados en el vehículo, retírelos y repita la comprobación de funcionamiento.

OK

LOCALIZAR LA CAUSA DEL RUIDO ELÉCTRICO Y ELIMINARLA

NG

1. COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RECEPTOR DE CONTROL DE PUERTAS - ECU DE LA CARROCERÍA PRINCIPAL)

(a) Desconecte el conector O11 del receptor.

(b) Desconecte el conector F9 de la ECU.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
O11-2 (RDA) - F9-26 (RDA)	Siempre	Menos de 1 Ω
O11-3 (PRG) - F9-25 (PRG)
O11-2 (RDA) o F9-26 (RDA) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
O11-3 (PRG) o F9-25 (PRG) - Masa de carrocería

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPROBAR MAZO Y CONECTOR (RECEPTOR DE CONTROL DE PUERTAS - BATERÍA Y MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector O11 del receptor.

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
O11-1 (GND) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
O11-5 (+B) - Masa de carrocería	Siempre	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al receptor de control de puertas)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPROBAR EL RECEPTOR DE CONTROL DE PUERTAS (SALIDA)

(a) Usando un osciloscopio, compruebe la forma de onda.

Condición de medición

Elemento	Contenido
Conexión del comprobador	O11-2 (RDA) - Masa de carrocería
Ajuste del equipo	10 V/DIV., 50 μs/DIV.
Condición	Sin llave en el cilindro de encendido, todas las puertas cerradas y transmisor de OFF → ON

OK:

La forma de onda se emite normalmente (consulte la ilustración).

OK

REEMPLACE LA ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEXADA)

NG

SUSTITUYA EL RECEPTOR DE CONTROL DE PUERTAS