Positionsinitialisierung unvollständig (B2343)
Dieser DTC wird gespeichert, wenn die Schiebedach-Antriebsgetriebe-Unterbaugruppe (Schiebedach-ECU) nicht initialisiert wurde.
DTC-Code | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|
B2343 |
Die Schiebedach-Antriebsgetriebe-Unterbaugruppe (Schiebedach-ECU) wurde nicht initialisiert. |
|
.png)
VORSICHT / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
Wenn die Schiebedach-Antriebsgetriebe-Unterbaugruppe (Schiebedach-ECU) aus- und wieder eingebaut oder ersetzt wird, muss die Schiebedach-Antriebsgetriebe-Unterbaugruppe (Schiebedach-ECU) initialisiert werden (siehe Seite.gif)
).
ARBEITSABLAUF
SCHIEBEDACH-ANTRIEBSGETRIEBE-UNTERBAUGRUPPE INITIALISIEREN
(a) Prüfen, ob die Schiebedach-Antriebsgetriebe-Unterbaugruppe (Schiebedach-ECU) initialisiert werden kann (siehe Seite ).
i.O.:
Die Schiebedach-Antriebsgetriebe-Unterbaugruppe kann initialisiert werden.
| NICHT i.O. | .gif) | ZU SCHRITT 3 GEHEN |
|
.gif)
DTC PRÜFEN
(a) DTCs löschen (siehe Seite ).
(b) DTCs prüfen (siehe Seite ).
Ergebnis
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
Kein DTC wird ausgegeben |
A |
DTC B2343 wird ausgegeben |
B |
| A | | ENDE |
| B | | SCHIEBEDACH-ANTRIEBSGETRIEBE-UNTERBAUGRUPPE (SCHIEBEDACH-ECU) ERSETZEN |
LESELEUCHTEN-BAUGRUPPE (SCHIEBEDACHSCHALTER) PRÜFEN
.png)
*a |
Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Leseleuchten-Baugruppe (Schiebedachschalter)) |
(a) Leseleuchten-Baugruppe (Schiebedachschalter) ausbauen (siehe Seite ).
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Schalterzustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
5 (UP) - 1 (GND) |
Kippschalter Auf betätigt |
Unter 1 Ω |
5 (UP) - 1 (GND) |
Kippschalter Auf nicht betätigt |
10 kΩ oder mehr |
4 (DOWN) - 1 (GND) |
Kippschalter Ab betätigt |
Unter 1 Ω |
4 (DOWN) - 1 (GND) |
Kippschalter Ab nicht betätigt |
10 kΩ oder mehr |
3 (OPN) - 1 (GND) |
Schalter Öffnen betätigt |
Unter 1 Ω |
3 (OPN) - 1 (GND) |
Schalter Öffnen nicht betätigt |
10 kΩ oder mehr |
2 (CLS) - 1 (GND) |
Schalter Schließen betätigt |
Unter 1 Ω |
2 (CLS) - 1 (GND) |
Schalter Schließen nicht betätigt |
10 kΩ oder mehr |
| NICHT i.O. | | LESELEUCHTEN-BAUGRUPPE (SCHIEBEDACHSCHALTER) ERSETZEN |
|
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (SCHIEBEDACH-ANTRIEBSGETRIEBE-UNTERBAUGRUPPE (SCHIEBEDACH-ECU) – LESELEUCHTEN-BAUGRUPPE (SCHIEBEDACHSCHALTER) UND MASSE DER KAROSSERIE)
(a) Steckverbinder der Schiebedach-Antriebsgetriebe-Unterbaugruppe (Schiebedach-ECU) S10 abziehen.
(b) Steckverbinder der Leseleuchten-Baugruppe (Schiebedachschalter) U2 abziehen.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
S10-4 (UP) – U2-5 (UP) |
Immer |
Unter 1 Ω |
S10-6 (DWN) – U2-4 (DOWN) |
Immer |
Unter 1 Ω |
S10-7 (OPN) – U2-3 (OPN) |
Immer |
Unter 1 Ω |
S10-5 (CLS) – U2-2 (CLS) |
Immer |
Unter 1 Ω |
U2-1 (GND) – Masse der Karosserie |
Immer |
Unter 1 Ω |
S10-12 (E) - Karosseriemasse |
Immer |
Unter 1 Ω |
S10-4 (UP) oder U2-5 (UP) – Masse der Karosserie |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S10-6 (DWN) oder U2-4 (DOWN) – Masse der Karosserie |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S10-7 (OPN) oder U2-3 (OPN) – Masse der Karosserie |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
S10-5 (CLS) oder U2-2 (CLS) – Masse der Karosserie |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
| OK | | SCHIEBEDACH-ANTRIEBSGETRIEBE-UNTERBAUGRUPPE (SCHIEBEDACH-ECU) ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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