Fahrwerk

Hinterer Stoßdämpfer (mit Reas)

~3Min. Lesezeit
010203040502518N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Komponenten KOMPONENTEN ABBILDUNG
Ausbau AUSBAU VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Vor Ausführung dieses Arbeitsschritts unbedingt die Sicherheitshinweise lesen (siehe Seite ).


HINWEIS:

  • Dasselbe Verfahren für die rechte und linke Seite anwenden.
  • Das nachfolgend beschriebene Verfahren gilt für die linke Seite.
VORGEHENSWEISE

1. HINTERRAD ABNEHMEN

2. HINTERE STABILISATORSTREBE (BAUGRUPPE) AUSBAUEN


3. HINTEREN STOSSDÄMPFER (BAUGRUPPE) LINKS AUSBAUEN

(a) Schraube entfernen und Halter lösen.

(b) Halter mit einem Schraubenschlüssel festhalten und das Gelenk entfernen.

HINWEIS:

Prüfen, dass alle Stoßdämpfer vollständig bis zum normalen Ausfederpunkt der Radaufhängung ausgefahren sind.

(c) Schraube entfernen und den hinteren Stoßdämpfer (Baugruppe) links vom Hinterachsgehäuse lösen.

HINWEIS:

Sicherstellen, dass das Hinterachsgehäuse so abgestützt ist, dass der hintere Stoßdämpfer (Baugruppe) links nicht über den normalen Ausfederpunkt der Radaufhängung hinaus ausgefahren wird.

(d) Mutter, Pufferhalter, Gummipuffer Nr. 1 und hinteren Stoßdämpfer (Baugruppe) links entfernen.

HINWEIS:

  • Den hinteren Stoßdämpfer (Baugruppe) links mit vollständig ausgefahrener Dämpferstange ausbauen.
  • Beim Tragen des hinteren Stoßdämpfers (Baugruppe) links immer am Dämpferkörper anfassen.

(e) Gummipuffer Nr. 2 vom hinteren Stoßdämpfer (Baugruppe) links entfernen.

Einbau EINBAU VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Vor Ausführung dieses Arbeitsschritts unbedingt die Sicherheitshinweise lesen (siehe Seite ).


HINWEIS:

  • Dasselbe Verfahren für die rechte und linke Seite anwenden.
  • Das nachfolgend beschriebene Verfahren gilt für die linke Seite.
  • Eine Schraube ohne Anzugsmoment ist in der Standard-Schraubentabelle angegeben (siehe Seite ).
VORGEHENSWEISE

1. HINTEREN STOSSDÄMPFER (BAUGRUPPE) LINKS EINBAUEN

(a) Gummipuffer Nr. 2 am hinteren Stoßdämpfer (Baugruppe) links montieren.

(b) Pufferhalter, Gummipuffer Nr. 1 und hinteren Stoßdämpfer (Baugruppe) links mit der Mutter montieren.


Drehmoment:

25 N·m {255 kgf·cm, 18 ft·lbf}

HINWEIS:

Sicherstellen, dass die Positionierungsnase des Halters in eine Bohrung im Rahmen greift.


(c) Hinteren Stoßdämpfer (Baugruppe) links mit der Schraube montieren.

(d) Halter mit der Schraube montieren.

Drehmoment:

29 N·m {296 kgf·cm, 21 ft·lbf}

(e) Halter mit einem Schraubenschlüssel festhalten und das Gelenk montieren.

HINWEIS:

Das Gelenk so anziehen, dass der Spalt 1 mm (0.0394 in.) beträgt.

Drehmoment:

25 N·m {255 kgf·cm, 18 ft·lbf}

2. HINTERE STABILISATORSTREBE (BAUGRUPPE) EINBAUEN


3. HINTERRAD MONTIEREN

Drehmoment:

für Leichtmetallrad:

103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf}

für Stahlrad:

112 N·m {1142 kgf·cm, 83 ft·lbf}

4. RADAUFHÄNGUNG STABILISIEREN

(a) Fahrzeug absenken.

(b) Fahrzeug mehrmals auf- und abfedern, um das Fahrwerk zu setzen.

5. HINTEREN STOSSDÄMPFER (BAUGRUPPE) LINKS FESTZIEHEN

(a) Schraube festziehen.

Drehmoment:

98 N·m {999 kgf·cm, 72 ft·lbf}

6. AUF FLÜSSIGKEITSAUSTRITT PRÜFEN

(a) Auf Flüssigkeitsaustritt prüfen (siehe Seite ).


Entsorgung ENTSORGUNG VERFAHREN

1. HINTEREN STOSSDÄMPFER (BAUGRUPPE) LINKS ENTSORGEN

(a) Schraube lösen.

(b) Dämpferöl ablassen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota 4Runner: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.