Oberer hinterer Querlenker

HINWEIS:

• Dasselbe Verfahren für die rechte und linke Seite anwenden.
• Das nachfolgend beschriebene Verfahren gilt für die linke Seite.

1. HINTERRAD ABNEHMEN

2. OBEREN HINTEREN QUERLENKER LINKS AUSBAUEN

(a) Die Mutter, Scheibe und Schraube vom Achsgehäuse entfernen. HINWEIS: Die Mutter drehen, während die Schraube festgehalten wird.

(b) Die Mutter, Scheibe, Schraube und den oberen Querlenker entfernen. HINWEIS: Die Mutter drehen, während die Schraube festgehalten wird.

HINWEIS:

• Dasselbe Verfahren für die rechte und linke Seite anwenden.
• Das nachfolgend beschriebene Verfahren gilt für die linke Seite.
• Eine Schraube ohne Anzugsmoment ist in der Standard-Schraubentabelle angegeben (siehe Seite ).

1. OBEREN HINTEREN QUERLENKER LINKS VORLÄUFIG EINBAUEN

(a) Den oberen Querlenker und die Scheibe mit Mutter und Schraube vorläufig einbauen.

(b) Die obere Querlenker-Baugruppe und die Scheibe vorläufig mit Mutter und Schraube am Hinterachsgehäuse montieren.

2. HINTERRAD MONTIEREN

Drehmoment:

für Leichtmetallrad:

103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf}

für Stahlrad:

112 N·m {1142 kgf·cm, 83 ft·lbf}

3. FAHRWERK STABILISIEREN

4. HINTERE OBERE QUERLENKER-BAUGRUPPE LH FESTZIEHEN

(a) Die 2 Muttern festziehen. Drehmoment: 80 N·m {816 kgf·cm, 59 ft·lbf} HINWEIS: Die Mutter drehen, während die Schraube festgehalten wird.