Hinterer Stoßdämpfer (ohne Reas)

HINWEIS:

• Dasselbe Verfahren für die rechte und linke Seite anwenden.
• Das nachfolgend beschriebene Verfahren gilt für die linke Seite.

1. HINTERRAD ABNEHMEN

2. HINTEREN STOSSDÄMPFER (BAUGRUPPE) LINKS AUSBAUEN

(a) Hinterachsgehäuse abstützen.

(b) Schraube entfernen und den hinteren Stoßdämpfer (Baugruppe) links vom Hinterachsgehäuse lösen.

(c) Mutter, Gummipuffer Nr. 1 und hinteren Stoßdämpfer (Baugruppe) links entfernen.

(d) Gummipuffer Nr. 2 vom hinteren Stoßdämpfer (Baugruppe) links entfernen.

1. HINTEREN STOSSDÄMPFER (BAUGRUPPE) LINKS PRÜFEN

(a) Dämpferstange ein- und ausfedern und prüfen, ob der Widerstand normal ist und keine ungewöhnlichen Geräusche auftreten.

Bei Auffälligkeiten den Stoßdämpfer durch einen neuen ersetzen.

HINWEIS:

Beim Entsorgen des Stoßdämpfers die Hinweise unter Entsorgung beachten (siehe Seite ).

HINWEIS:

• Dasselbe Verfahren für die rechte und linke Seite anwenden.
• Das nachfolgend beschriebene Verfahren gilt für die linke Seite.
• Eine Schraube ohne Anzugsmoment ist in der Standard-Schraubentabelle angegeben (siehe Seite ).

1. HINTEREN STOSSDÄMPFER (BAUGRUPPE) LINKS VORLÄUFIG MONTIEREN

(a) Gummipuffer Nr. 2 am hinteren Stoßdämpfer (Baugruppe) links montieren.

(b) Gummipuffer Nr. 1 und hinteren Stoßdämpfer (Baugruppe) links mit einer neuen Mutter vorläufig montieren.

(c) Hinteren Stoßdämpfer (Baugruppe) links mit der Schraube vorläufig montieren.

(d) Mutter festziehen.

Drehmoment:

25 N·m {255 kgf·cm, 18 ft·lbf}

2. HINTERRAD MONTIEREN

Drehmoment:

für Leichtmetallrad:

103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf}

für Stahlrad:

112 N·m {1142 kgf·cm, 83 ft·lbf}

3. FAHRWERK STABILISIEREN

(a) Fahrzeug absenken.

(b) Fahrzeug mehrmals auf- und abfedern, um das Fahrwerk zu setzen.

4. HINTEREN STOSSDÄMPFER (BAUGRUPPE) LINKS FESTZIEHEN

(a) Schraube festziehen.

Drehmoment:

98 N·m {999 kgf·cm, 72 ft·lbf}

1. HINTEREN STOSSDÄMPFER (BAUGRUPPE) LINKS ENTSORGEN

(a) Dämpferstange des hinteren Stoßdämpfers vollständig ausfahren.

(b) Mit einem Bohrer ein Loch in den Zylinder zwischen A und B gemäß Abbildung bohren, um das Gas im Inneren abzulassen. VORSICHT: Beim Bohren vorsichtig sein, da Metallsplitter umherfliegen können. Immer die vorgeschriebene Schutzausrüstung tragen. HINWEIS: Das Gas ist farblos, geruchlos und unschädlich.