Ausbau

HINWEIS:

• Beim Einbau die mit Pfeilen gekennzeichneten Teile mit Lithiumseifen-Glykolfett bestreichen (Siehe Seite ).


• Da an der Bremsaktuator-Leitung Nr. 1 hoher Druck anliegt, diese niemals verformen.
• Zündschalter erst einschalten, wenn alle Arbeitsschritte abgeschlossen sind.
• Vor Arbeitsbeginn sicherstellen, dass der Zündschalter ausgeschaltet ist, und das Bremspedal mehr als 20-mal betätigen.

HINWEIS:

Wenn der Druck im Versorgungssystem abgebaut wird, sinkt die Rückstellkraft und der Hub wird länger.

1. MINUSKABEL VOM NEGATIVEN BATTERIEPOL ABKLEMMEN

VORSICHT:

Mindestens 90 Sekunden warten, nachdem das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt wurde, um das SRS-System zu deaktivieren.

HINWEIS:

Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen initialisiert werden (siehe Seite ).

2. BREMSFLÜSSIGKEIT ABLASSEN

HINWEIS:

Bremsflüssigkeit, die mit lackierten Flächen in Berührung kommt, sofort abwaschen.

3. UNTERER AIRBAG-BAUTEIL NR. 1 DES INSTRUMENTENTAFELS AUSBAUEN

(a) Die untere Airbag-Baugruppe Nr. 1 in der Instrumententafel abnehmen (siehe Seite ).

4. STIFTBOLZEN DER BETÄTIGUNGSSTANGE AUSBAUEN

(a) Den Clip und den Stift der Betätigungsstange vom Bremspedalhebel abnehmen.

5. HYDRAULISCHEN BREMSKRAFTVERSTÄRKER AUSBAUEN

(a) Die 3 Steckverbinder vom hydraulischen Bremskraftverstärker abziehen.

(b) Anhänger verwenden oder eine Notiz anfertigen, um die Anschlussstellen zum Wiederanschließen zu kennzeichnen. HINWEIS: *1: Zum Radbremszylinder vorne rechts *2: Zum Radbremszylinder vorne links *3: Zum Radbremszylinder hinten rechts *4: Zum Radbremszylinder hinten links

(c) Mit einem Doppelringschlüssel die 4 Bremsleitungen vom hydraulischen Bremskraftverstärker lösen.

(d) Die 4 Muttern entfernen und den hydraulischen Bremskraftverstärker herausziehen.

6. DICHTUNG DES BREMSKRAFTVERSTÄRKERS AUSBAUEN

(a) Die Dichtung des Bremskraftverstärkers vom Hauptbremszylinder abnehmen.