Fahrassistenzsysteme

Zur Verbesserung der Sicherheit und des Fahrverhaltens werden die folgenden Systeme je nach Fahrsituation automatisch aktiviert. Beachten Sie jedoch, dass es sich lediglich um Zusatzsysteme handelt und Sie sich beim Fahren nicht zu sehr auf sie verlassen sollten.

◆ ABS (Antiblockiersystem)

Hilft, das Blockieren der Räder bei starkem Bremsen oder beim Bremsen auf rutschiger Fahrbahn zu verhindern

◆ Bremsassistent

Erhöht die Bremskraft nach dem Betätigen des Bremspedals, sobald das System eine Notbremssituation erkennt

◆ VSC (Fahrzeugstabilitätskontrolle) (falls vorhanden)

Unterstützt den Fahrer bei der Kontrolle des Schlupfs bei abruptem Ausweichen oder beim Lenken auf rutschiger Fahrbahn

◆ TRC (Traktionskontrolle) (Fahrzeuge mit VSC-System)

Hilft, die Antriebskraft zu halten und das Durchdrehen der Antriebsräder beim Anfahren oder Beschleunigen auf rutschiger Fahrbahn zu vermeiden

◆ EPS (elektrische Servolenkung)

Verwendet einen Elektromotor, um den Kraftaufwand beim Lenken zu verringern

◆ Anfahrassistent am Berg (Fahrzeuge mit VSC-System)

Hilft, ein Zurückrollen des Fahrzeugs beim Anfahren am Berg zu vermeiden.

◆ PCS (Pre-Crash-Sicherheitssystem) (falls vorhanden)

◆ Notbremssignal

Bei einer plötzlichen Notbremsung blinken die Warnblinkleuchten automatisch, um das nachfolgende Fahrzeug zu warnen.

Bei aktivem VSC-/TRC-System

Die Schlupfanzeige blinkt, wenn das TRC-/VSC-System aktiv ist.

Deaktivieren des TRC-Systems

Wenn das Fahrzeug im Schlamm, in weichem Untergrund oder im Schnee feststeckt, kann das TRC-System die Motorleistung, die an die Räder übertragen wird, verringern.

Drücken SieUm das System zu deaktivieren. Dadurch kann es einfacher sein, das Fahrzeug durch Vor- und Zurückschaukeln zu befreien.

■ Nur das TRC-System deaktivieren Um das TRC-System zu deaktivieren, drücken und loslassen Sie die Taste kurz.

Die Anzeige "TRC OFF" leuchtet auf.

Drücken Sie die Taste erneut, um das System wieder zu aktivieren.

■ TRC- und VSC-System deaktivieren Halten Sie die Taste bei stehendem Fahrzeug länger als 3 Sekunden gedrückt, um die Systeme TRC und VSC zu deaktivieren.

Die Anzeige "TRC OFF" und die Anzeige für deaktiviertes VSC leuchten auf.* Drücken Sie die Taste erneut, um das System wieder zu aktivieren.

*: Bei Fahrzeugen mit Pre-Crash-Sicherheitssystem werden auch der Pre-Crash-Bremsassistent und die Pre-Crash-Bremsung deaktiviert. Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf.

■ Geräusche und Vibrationen durch ABS, Bremsassistent, VSC und TRC

• Wenn der Motor gestartet wird oder kurz nachdem das Fahrzeug losfährt, können Geräusche aus dem Motorraum zu hören sein. Diese Geräusche deuten nicht auf eine Störung dieser Systeme hin.
• Wenn die oben genannten Systeme aktiv sind, kann eine der folgenden Situationen auftreten. Keine dieser Erscheinungen deutet auf eine Störung hin.

• Im Fahrzeugaufbau und beim Lenken können Vibrationen spürbar sein.
• Beim Anhalten des Fahrzeugs ist das Geräusch eines Elektromotors zu hören.
• Das Bremspedal kann nach dem Eingreifen des ABS leicht pulsieren.
• Das Bremspedal kann nach dem Eingreifen des ABS leicht nachgeben.

■ Betriebsgeräusch der EPS Beim Drehen des Lenkrads ist ein Elektromotorgeräusch (Summen) zu hören. Dies deutet nicht auf eine Störung hin.

■ Automatisches Wiedereinschalten des TRC- und VSC-Systems Nach dem Deaktivieren der Systeme TRC und VSC werden diese unter folgenden Bedingungen automatisch wieder aktiviert:

• Wenn der Motorschalter auf Stellung "LOCK" steht (Fahrzeuge ohne Smart-Entry- und Startsystem) oder ausgeschaltet ist (Fahrzeuge mit Smart-Entry- und Startsystem).
• Wird nur das TRC-System deaktiviert, wird es wieder aktiviert, sobald die Fahrzeuggeschwindigkeit steigt. Werden TRC und VSC gemeinsam deaktiviert, werden sie auch bei steigender Fahrzeuggeschwindigkeit nicht automatisch wieder aktiviert.

■ Verringerte Leistung des EPS-Systems Erkennt das System über einen längeren Zeitraum wiederholte Lenkbewegungen, wird die Leistung des EPS-Systems verringert, um eine Überhitzung zu verhindern. Dadurch kann das Lenkrad schwergängig werden. Vermeiden Sie in diesem Fall übermäßiges Lenken oder halten Sie das Fahrzeug an und schalten Sie den Motor aus. Das EPS-System sollte innerhalb von 10 Minuten wieder in seinen Normalzustand zurückkehren.

■ Betriebsbedingungen des Anfahrassistenten Der Anfahrassistent ist aktiv, wenn die folgenden vier Bedingungen erfüllt sind:

• Fahrzeuge mit Multimode-Schaltgetriebe: Der Schalthebel steht nicht in Position N (Anfahren vorwärts/rückwärts am Berg).
• Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Der Schalthebel steht beim Anfahren vorwärts oder rückwärts am Berg nicht in Position R oder steht beim Anfahren rückwärts am Berg in Position R.
• Das Fahrzeug steht still.
• Das Fahrpedal ist nicht betätigt.
• Die Feststellbremse ist nicht betätigt.

■ Automatische Deaktivierung des Anfahrassistenten Der Anfahrassistent wird unter einer der folgenden Bedingungen deaktiviert:

• Fahrzeuge mit Multimode-Schaltgetriebe: Der Schalthebel wird in Position N gebracht.
• Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Der Schalthebel wird beim Anfahren vorwärts oder rückwärts am Berg in Position R bewegt oder beim Anfahren rückwärts am Berg aus Position R herausbewegt.
• Das Fahrpedal ist betätigt.
• Die Feststellbremse wird betätigt.
• Etwa 2 Sekunden sind vergangen, seit das Bremspedal losgelassen wurde.

■ Betriebsbedingungen des Notbremssignals Das Notbremssignal wird aktiviert, wenn die folgenden drei Bedingungen erfüllt sind:

• Die Warnblinkanlage ist ausgeschaltet.
• Die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit liegt über etwa 55 km/h.
• Das Bremspedal wird so betätigt, dass das System anhand der Fahrzeugverzögerung eine Notbremsung erkennt.

■ Automatische Aufhebung des Notbremssignals Das Notbremssignal wird unter einer der folgenden Bedingungen deaktiviert:

• Die Warnblinkanlage ist eingeschaltet.
• Das Bremspedal wird losgelassen.
• Das System erkennt anhand der Fahrzeugverzögerung, dass keine Notbremsung vorliegt.

WARNUNG

■ Das ABS arbeitet nicht wirksam, wenn

• die Haftungsgrenzen der Reifen überschritten werden (z. B. bei stark abgefahrenen Reifen auf schneebedeckter Fahrbahn).
• das Fahrzeug bei hoher Geschwindigkeit auf nassen oder rutschigen Straßen Aquaplaning erleidet.

■ Der Bremsweg kann bei aktivem ABS länger sein als unter normalen Bedingungen Das ABS kann den Bremsweg des Fahrzeugs nicht verkürzen. Halten Sie stets den Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein, insbesondere in folgenden Situationen:

• beim Fahren auf verschmutzten, mit Split oder Schnee bedeckten Straßen
• beim Fahren mit Schneeketten
• beim Überfahren von Bodenwellen
• beim Fahren auf Straßen mit Schlaglöchern oder unebener Fahrbahn

■ Die TRC kann unter Umständen nicht ordnungsgemäß funktionieren, wenn auf rutschiger Fahrbahn die Richtungsstabilität und die Kraftübertragung nur schwer zu erreichen sind, auch wenn das TRC-System aktiv ist.

Fahren Sie bei Bedingungen, die zu Stabilitäts- und Traktionsverlust führen können, besonders vorsichtig.

■ Der Anfahrassistent arbeitet nicht ordnungsgemäß, wenn

• Verlassen Sie sich nicht zu sehr auf den Anfahrassistenten. Der Anfahrassistent kann an steilen Steigungen und auf vereisten Straßen unter Umständen nicht ordnungsgemäß funktionieren.
• Im Gegensatz zur Feststellbremse ist der Anfahrassistent nicht dafür ausgelegt, das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum am Stillstand zu halten. Versuchen Sie nicht, den Anfahrassistenten zu verwenden, um das Fahrzeug an Steigungen stehen zu lassen, da dies zu einem Unfall führen kann.

■ Wenn das VSC aktiviert ist blinkt die Schlupfregelungsleuchte. Fahren Sie stets vorsichtig. Unvorsichtiges Fahren kann zu einem Unfall führen. Seien Sie besonders aufmerksam, wenn die Leuchte blinkt.

■ Wenn TRC/VSC ausgeschaltet sind Seien Sie besonders aufmerksam und fahren Sie mit einer den Straßenverhältnissen angepassten Geschwindigkeit. Da diese Systeme zur Fahrstabilität und Antriebskraft beitragen, schalten Sie TRC und VSC nur aus, wenn dies notwendig ist.

■ Reifenwechsel Prüfen Sie, ob Größe, Marke, Profil und Gesamttragfähigkeit aller Reifen den angegebenen Daten entsprechen. Stellen Sie außerdem sicher, dass die Reifen auf den empfohlenen Reifendruck aufgepumpt sind.

Wenn am Fahrzeug unterschiedliche Reifen montiert sind, funktionieren ABS, TRC und VSC nicht ordnungsgemäß.

Weitere Informationen zum Wechsel von Reifen oder Rädern erhalten Sie bei jedem autorisierten Toyota-Partner, einer Werkstatt oder einem anderen entsprechend qualifizierten und ausgestatteten Fachbetrieb.

■ Pflege von Reifen und Fahrwerk Die Verwendung beschädigter Reifen oder veränderter Fahrwerkskomponenten beeinträchtigt die Fahrassistenzsysteme und kann zu deren Fehlfunktion führen.