Kraftstoffdruck im Einspritzsystem entlasten

Das Kraftstoffsystem umfasst in der Regel eine Kraftstoffpumpe im Kraftstofftank, einen Kraftstofffilter, die Kraftstoffleitung mit den Einspritzdüsen sowie ein System aus Metall- und Schlauchleitungen, die die Bauteile miteinander verbinden. Alle diese Bauteile stehen unter Kraftstoffdruck, wenn der Motor läuft, und auch schon beim Einschalten der Zündung. Der Druck im Kraftstoffsystem bleibt auch nach dem Ausschalten der Zündung noch eine gewisse Zeit erhalten. Daher muss vor dem Lösen einer Kraftstoffleitung für Reparatur- oder Wartungsarbeiten zuerst der Kraftstoffdruck im System abgebaut werden. Dazu:

· Nehmen Sie das Kissen der Rücksitzbank ab.

· Lösen Sie die Schrauben und schieben Sie die Abdeckung des Kraftstoffpumpenzugangs zur Seite.

· Trennen Sie die Kabel von der Pumpe und dem Kraftstoffstandsensor am oberen Teil der Pumpeneinheit und befestigen Sie sie mit Klebeband an der Karosserie (Abb. 4.2.1.).

Abb. 4.2.1. Trennen der Kabel von Kraftstoffstandsensor und Kraftstoffpumpe

· Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis er ausgeht.

· Versuchen Sie zweimal, den Motor erneut zu starten, und stellen Sie sicher, dass der gesamte Kraftstoff in den Leitungen verbraucht ist. Schalten Sie danach die Zündung aus. · Schließen Sie die Kabel an der Pumpe und am Kraftstoffstandsensor wieder an, bauen Sie die Abdeckung des Pumpenzugangs und das Kissen der Rücksitzbank wieder ein. Schalten Sie die Zündung erst ein, wenn die Arbeiten abgeschlossen sind.