Décompression du circuit d'injection de carburant

Le circuit d'alimentation comprend en général une pompe à carburant située dans le réservoir, un filtre à carburant, une rampe d'injection avec injecteurs, ainsi qu'un réseau de conduites métalliques et souples reliant les éléments. Tous ces éléments contiennent du carburant sous pression pendant le fonctionnement du moteur, et même simplement lorsque le contact est mis. La pression subsiste quelque temps après la coupure du contact. C'est pourquoi, avant de déconnecter une conduite quelconque pour une réparation ou un entretien, il faut d'abord relâcher la pression du circuit. Pour cela :

· Déposez le coussin de la banquette arrière.

· Dévissez les vis et faites glisser le cache d'accès à la pompe à carburant sur le côté.

· Débranchez les connecteurs de la pompe et du capteur de niveau de carburant sur la partie supérieure du module de pompe, puis fixez-les avec du ruban adhésif à la caisse (Fig. 4.2.1.).

Fig. 4.2.1. Débranchement des connecteurs du capteur de niveau de carburant et de la pompe

· Faites démarrer le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il cale.

· Tentez de redémarrer le moteur encore deux fois pour vous assurer que tout le carburant contenu dans les conduites est consommé, puis coupez le contact. · Rebranchez les connecteurs de la pompe et du capteur de niveau de carburant, remettez en place le cache d'accès à la pompe et le coussin de la banquette arrière. Ne mettez pas le contact avant la fin des travaux.