Reparatur von Korrosionslöchern oder tiefen Karosserieschäden

Den gesamten Lack im zu reparierenden Bereich und rundherum, etwa 25 mm weit, mit einer in eine Bohrmaschine eingespannten Drahtbürste entfernen. Stehen solche Werkzeuge nicht zur Verfügung, kann dies von Hand mit Schleifpapier erfolgen. Nach dem Entfernen des Lacks muss das Ausmaß der Korrosion beurteilt und entschieden werden, ob das Teil vollständig ersetzt werden soll (sofern möglich) oder der beschädigte Bereich repariert wird. Neue Karosserieteile sind nicht so teuer, wie die meisten Fahrzeughalter denken, und der Austausch eines Teils ist oft schneller und einfacher, als eine großflächig verrostete Oberfläche zu reparieren.

Alle im beschädigten Bereich montierten Teile entfernen, außer denjenigen, die zur Wiederherstellung der ursprünglichen Oberfläche benötigt werden. Anschließend das stark korrodierte Metall mit Blechschere oder Metallsägeblatt vollständig abtrennen. Die Ränder der Öffnung mit einem Hammer nach innen biegen, um beim Auffüllen mit Spachtelmasse eine Auflage zu schaffen.

Mit einer Drahtbürste den pulverförmigen Rost vom verbliebenen Metall entfernen. Rostumwandler auf den beschädigten Bereich auftragen; ist das Innere des verrosteten Bereichs zugänglich, auch dort behandeln.

Bevor der beschädigte Bereich mit Spachtelmasse aufgefüllt wird, muss die Öffnung auf irgendeine Weise abgedeckt werden. Dies kann mit Aluminium- oder Kunststoffgitter oder mit Aluminiumfolie erfolgen.

Für große Öffnungen eignen sich am besten Aluminium- oder Kunststoffgitter oder Glasfasergewebe. Ein Stück Material etwa in Größe und Form der Öffnung zuschneiden und so in die Öffnung einsetzen, dass die Ränder der Flicke unterhalb des Niveaus des umgebenden Metalls liegen. Diese Lage mit einigen Tropfen Spachtelmasse fixieren.

Für kleine oder sehr schmale Öffnungen kann Aluminiumfolie verwendet werden. Ein Stück Folie von der Rolle abwickeln, etwa in Form der Öffnung zuschneiden und an den Rändern der Öffnung festkleben. Reicht eine Lage nicht aus, die Folie mehrfach falten. Mit dem Griff eines Schraubendrehers über die Ränder des Flicks reiben, damit sie besser am Metall anliegen.