Riparazione di fori da corrosione o di danni profondi della carrozzeria

Rimuovere tutta la vernice dalla superficie da riparare e per un pollice intorno a essa, utilizzando una spazzola metallica montata su un trapano. Se questi strumenti non sono disponibili, eseguire l'operazione a mano con carta abrasiva. Dopo la rimozione della vernice, valutare la gravità della corrosione e decidere se sostituire l'intero pannello (se possibile) o riparare l'area danneggiata. I pannelli di ricambio della carrozzeria non sono così costosi come ritiene la maggior parte dei proprietari di veicoli, e la sostituzione del pannello è spesso una soluzione più rapida e semplice rispetto al tentativo di riparare una superficie arrugginita su un'ampia area.

Rimuovere tutti i componenti montati nell'area danneggiata, ad eccezione di quelli necessari per ricostruire la superficie originale. Quindi, con cesoie per lamiera o una lama da seghetto, tagliare via tutto il metallo gravemente danneggiato dalla corrosione. Piegare verso l'interno i bordi del foro con un martello per creare un supporto per la stuccatura.

Con una spazzola metallica rimuovere la ruggine polverosa dal metallo rimasto. Applicare un convertitore di ruggine sull'area danneggiata; se è accessibile la parte interna dell'area arrugginita, trattare anche quella.

Prima di iniziare la stuccatura dell'area danneggiata, è necessario chiudere in qualche modo il foro. Questo può essere fatto con una rete di alluminio o di plastica, oppure con un foglio di alluminio.

Per i fori di grandi dimensioni è meglio utilizzare una rete di alluminio o di plastica oppure un tessuto di fibra di vetro. Tagliare un pezzo di materiale di dimensioni e forma approssimativamente corrispondenti al foro, quindi inserirlo nel foro in modo che i bordo della toppa si trovino sotto il livello del metallo circostante. Fissare questa posizione con alcune gocce di stucco.

Per fori piccoli o molto stretti si può utilizzare un foglio di alluminio. Svolgere un pezzo di foglio dal rotolo, tagliarlo approssimativamente secondo la forma del foro e incollarlo ai bordi del foro. Se lo spessore di uno strato non è sufficiente, piegare il foglio in più strati. Strofinare il manico di un cacciavite lungo i bordi della toppa per farli aderire meglio al metallo.