Einleitung

Über dieses Fahrzeug

4Schritte
~24Min.
2/5Schwierigkeit
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1. Strukturüberblick
Structural outline
Structural outline
2. Hinweise zum Fahrzeugzustand beim Anheben des Fahrzeugs (a) Hinweise zur Verwendung von Wagenheber und Unterstellbock
Notice for using jack and safety stand
(B) Hinweise zur Verwendung einer Schwenkarmhebebühne
 notice for using swing arm type lift
(C) Hinweise zur Verwendung einer Plattformhebebühne
Notice for using plate type lift
3. Schadensdiagnose
Damage diagnosis
4. Bauteile (a) Frontstoßfänger
Front bumper
(B) Kotflügel
Side mudguard
(C) Heckstoßfänger
Rear bumper
(D) Tür
Door
Door
Door
(E) Lüftungsgitter am Windlauf
Cowl top ventilator louver
(F) Armaturenbrett
 Instrument panel
Instrument panel
Instrument panel
Instrument panel
(G) Innenverkleidung
Interior trim
Interior trim
(H) Sitz
Seat
Seat
5. Vorgaben zur Radeinstellung (a) Vorderradeinstellung
Wheel alignment standard

(1) Fahrzeughöhe (unbeladenes Fahrzeug)

Achtung:
  • Vor der Überprüfung der Radeinstellung die Fahrzeughöhe auf den vorgegebenen Wert einstellen.
  • Die Messung muss auf ebenem Untergrund durchgeführt werden.
  • Falls zur Messung unter das Fahrzeug gegriffen werden muss, sicherstellen, dass die Feststellbremse angezogen und das Fahrzeug mit Unterlegkeilen gesichert ist.

Messpunkte:

  1. Nr. 1 Bodenabstand Befestigungsschraube Querlenkerlagerbuchse unten
  2. Bodenabstand Befestigungsschraube Hinterachsträger
  3. Bodenabstand Radmitte vorne
  4. Bodenabstand Radmitte hinten
    Wheel alignment standard

*Für die Fahrzeughöhe für Mexiko 15 mm (0.591 in.) addieren

Wheel alignment standard

(2) Radeinschlagwinkel (unbeladenes Fahrzeug)

Wheel alignment standard

*Für die Fahrzeughöhe für Mexiko 15 mm (0.591 in.) addieren. Falls die Winkel nicht den Vorgaben entsprechen, die Spurstangenlängen rechts und links prüfen und einstellen.

Wheel alignment standard

(3) Sturz (unbeladenes Fahrzeug)

Wheel alignment standard

* Für die Fahrzeughöhe für Mexiko 15 mm (0.591 in.) addieren

(4) Nachlauf (unbeladenes Fahrzeug)

Wheel alignment standard

* Für die Fahrzeughöhe für Mexiko 15 mm (0.591 in.) addieren

(5) Spreizungswinkel (unbeladenes Fahrzeug), außer bei Fahrzeugen mit TMC-Produktion:

Wheel alignment standard

* Für die Fahrzeughöhe für Mexiko 15 mm (0.591 in.) addieren

Wheel alignment standard

(6) Spur

Hinweis:

  • „b - a“ nur messen, wenn „c + d“ nicht gemessen werden kann.
  • Liegt die Spur nicht im vorgegebenen Bereich, an den Spurstangenenden einstellen.
Wheel alignment standard
(B) rear wheel alignment
(B) Hinterradeinstellung
Rear wheel alignment

(6) Spur (unbeladenes Fahrzeug)

  • „b - a“ nur messen, wenn „c + d“ nicht gemessen werden kann.
Rear wheel alignment

* Für die Fahrzeughöhe für Mexiko 15 mm (0.591 in.) addieren. Liegt die Spur nicht im vorgegebenen Bereich, die Fahrwerksteile prüfen und bei Bedarf ersetzen.

(2) Sturz (unbeladenes Fahrzeug)

Hinweis: Der Sturz ist nicht einstellbar. Liegt die Messung nicht im vorgegebenen Bereich, die Fahrwerksteile auf Beschädigung und/oder Verschleiß prüfen und bei Bedarf ersetzen.

Rear wheel alignment

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