Introducción

Información sobre este vehículo

4pasos
~24min
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1. Descripción estructural
Structural outline
Structural outline
2. Aviso sobre el estado del vehículo al elevarlo (a) aviso para el uso del gato y del soporte de seguridad
Notice for using jack and safety stand
(B) aviso para el uso de elevador de brazos oscilantes
 notice for using swing arm type lift
(C) aviso para el uso de elevador de plataforma
Notice for using plate type lift
3. Diagnóstico de daños
Damage diagnosis
4. Componentes (a) parachoques delantero
Front bumper
(B) guardabarros lateral
Side mudguard
(C) parachoques trasero
Rear bumper
(D) puerta
Door
Door
Door
(E) rejilla de ventilación superior del cowl
Cowl top ventilator louver
(F) salpicadero
 Instrument panel
Instrument panel
Instrument panel
Instrument panel
(G) revestimiento interior
Interior trim
Interior trim
(H) asiento
Seat
Seat
5. Valores de alineación de ruedas (a) alineación de ruedas delanteras
Wheel alignment standard

(1) Altura del vehículo (sin carga)

Aviso:
  • Antes de inspeccionar la alineación de ruedas, ajuste la altura del vehículo al valor especificado.
  • Asegúrese de realizar la medición sobre una superficie nivelada.
  • Si es necesario colocarse bajo el vehículo para medir, compruebe que el freno de estacionamiento esté accionado y que el vehículo esté calzado con cuñas.

Puntos de medición:

  1. Altura libre al suelo del perno de fijación del buje del brazo de suspensión inferior n.º 1
  2. Altura libre al suelo del perno de fijación de la viga del eje trasero
  3. Altura libre al suelo del centro de la rueda delantera
  4. Altura libre al suelo del centro de la rueda trasera
    Wheel alignment standard

*Para la altura del vehículo en México, sumar 15 mm (0.591 pulg.)

Wheel alignment standard

(2) Ángulo de las ruedas (sin carga)

Wheel alignment standard

*Para la altura del vehículo en México, sumar 15 mm (0.591 pulg.). Si los ángulos no son los especificados, compruebe y ajuste la longitud de los terminales de cremallera derecho e izquierdo.

Wheel alignment standard

(3) Caída (sin carga)

Wheel alignment standard

* Para la altura del vehículo en México, sumar 15 mm (0.591 pulg.)

(4) Avance (sin carga)

Wheel alignment standard

* Para la altura del vehículo en México, sumar 15 mm (0.591 pulg.)

(5) Ángulo de inclinación del eje de dirección (sin carga), excepto vehículos fabricados por TMC:

Wheel alignment standard

* Para la altura del vehículo en México, sumar 15 mm (0.591 pulg.)

Wheel alignment standard

(6) Convergencia

Sugerencia:

  • mida “b - a” solo cuando no sea posible medir “c + d”.
  • Si la convergencia no está dentro del rango especificado, ajústela en los extremos de la cremallera.
Wheel alignment standard
(B) rear wheel alignment
(B) alineación de ruedas traseras
Rear wheel alignment

(6) Convergencia (vehículo sin carga)

  • mida “b - a” solo cuando no sea posible medir “c + d”.
Rear wheel alignment

* Para la altura del vehículo en México, sume 15 mm (0,591 pulg.). Si la convergencia no está dentro del rango especificado, inspeccione las piezas de la suspensión y reemplácelas si es necesario.

(2) Caída de rueda (vehículo sin carga)

Nota: la caída de rueda no es ajustable. Si la medición no está dentro del rango especificado, inspeccione las piezas de la suspensión por daños o desgaste y reemplácelas si es necesario.

Rear wheel alignment

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