Automatikgetriebe / Getriebe
Simmerring Vorderachsdifferential (ATM)
In diesem Handbuch: Automatikgetriebe / Getriebe
6Schritte
~36Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 6
Austausch 1. Vorderräder ausbauen 2. Motorunterverkleidung rechts ausbauen 3. Motorunterverkleidung links ausbauen 4. ATF aus dem Automatikgetriebe ablassen



- Ablassschraube, Dichtung entfernen und ATF ablassen.
- Eine neue Dichtung und Ablassschraube einbauen.
Anzugsmoment: 17,5 N·m (178 kgf·cm, 13 ft·lbf)

- Mit SST den Simmerring herausziehen.
SST 09308–00010

- Mit SST den Simmerring herausziehen.
SST 09308–00010

- Mit SST und Hammer einen neuen Simmerring einschlagen.
SST 09350–32014 (09351–32130, 09351–32150) Simmerring Einschlagtiefe: 2.0 ± 0.5 mm (0.079 ± 0.020 in.)
- Dichtlippe des Simmerrings mit MP-Fett einstreichen.

- Mit SST und Hammer einen neuen Simmerring einschlagen.
SST 09350–32014 (09351–32111, 09351–32130) Simmerring Einschlagtiefe: 5.3 ± 0.5 mm (0.209 ± 0.020 in.)
- Dichtlippe des Simmerrings mit MP-Fett einstreichen.
Anzugsmoment: 103 N·m (1050 kgf·cm, 76 ft·lbf)
16. ATF in das Automatikgetriebe einfüllen 17. ATF im Automatikgetriebe prüfen 18. Vorderradspur prüfen und einstellen 19. ABS-Drehzahlsensorsignal prüfen (mit ABS)Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Toyota Corolla: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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