Prüfung

HINWEIS: Diese Prüfungen müssen innerhalb von 3 bis 5 Sekunden durchgeführt werden, damit die Spule nicht durchbrennt.

1. ANZUGSPRÜFUNG DURCHFÜHREN

(a) Die Feldspulen-Leitung von Klemme C abklemmen.

(b) Die Batterie wie abgebildet an den Magnetschalter anschließen.

Prüfen, ob sich das Ritzel nach außen bewegt.

2. HALTEPRÜFUNG DURCHFÜHREN

Bei wie oben angeschlossener Batterie und ausgefahrenem Ritzel die negative (-) Leitung von Klemme C abklemmen. Prüfen, ob das Ritzel ausgefahren bleibt.

3. RÜCKSTELLUNG DES KUPPLUNGSRITZELS PRÜFEN

Die negative (-) Leitung vom Startergehäuse abklemmen. Prüfen, ob das Ritzel wieder nach innen zurückfährt.

4. LEERLAUFPRÜFUNG DURCHFÜHREN

(a) Batterie und Amperemeter wie abgebildet an den Anlasser anschließen.

(b) Prüfen, ob sich der Anlasser bei ausgefahrenem Ritzel gleichmäßig und ruhig dreht. Prüfen, ob das Amperemeter den vorgegebenen Strom anzeigt.

Vorgegebener Strom: Bei 11,5 V: 100 A oder weniger