Controllo

AVVISO: Questi test devono essere eseguiti entro 3-5 secondi per evitare la bruciatura della bobina.

1. ESEGUIRE IL TEST DI ATTIRAMENTO (PULL-IN)

(a) Scollegare il cavo della bobina di campo dal terminale C.

(b) Collegare la batteria all'interruttore magnetico come illustrato.

Controllare che l'ingranaggio del pignone si sposti verso l'esterno.

2. ESEGUIRE IL TEST DI TENUTA (HOLD-IN)

Con il collegamento come sopra e l'ingranaggio del pignone in posizione esterna, scollegare il cavo negativo (-) dal terminale C. Controllare che l'ingranaggio del pignone rimanga in posizione esterna.

3. CONTROLLARE IL RITORNO DELL'INGRANAGGIO DEL PIGNONE

Scollegare il cavo negativo (-) dal corpo del motorino di avviamento. Controllare che l'ingranaggio del pignone ritorni in posizione interna.

4. ESEGUIRE IL TEST DI PRESTAZIONI A VUOTO

(a) Collegare la batteria e l'amperometro al motorino di avviamento come illustrato.

(b) Controllare che il motorino di avviamento ruoti in modo regolare e costante con l'ingranaggio del pignone in movimento verso l'esterno. Controllare che l'amperometro indichi la corrente specificata.

Corrente specificata: A 11,5 V: 100 A o meno