Demontage

1. 2 STAUBSCHUTZKAPPEN ABNEHMEN

2. POLGEHÄUSE UND ANKER AUSBAUEN

(a) Mutter lösen und Anschlussleitung von der Klemme des Magnetschalters abziehen.

Anzugsmoment: 5.9 N·m

(b) Die 2 Durchgangsschrauben ausbauen.

Anzugsmoment: 9.3 N·m

(c) Polgehäuse zusammen mit dem Anker vom Magnetschalter abziehen.

ACHTUNG: Beim Ausbau den Vorsprung des Polgehäuses mit der Nut des Magnetschalters ausrichten.

(d) O-Ring vom Polgehäuse abnehmen.

HINWEIS: Beim Einbau einen neuen O-Ring verwenden.

3. ANLASSERGEHÄUSE, KUPPLUNGSBAUGRUPPE UND ZAHNRAD AUSBAUEN

(a) Die 2 Schrauben ausbauen.

Anzugsmoment: 9.3 N·m

(b) Folgende Teile vom Magnetschalter abnehmen:

1. 1
   Anlassergehäuse
2. 2
   Rückstellfeder
3. 3
   Losrad
4. 4
   Lager
5. 5
   Anlasser-Freilaufbaugruppe

HINWEIS: Beim Einbau die Rückstellfeder mit Fett einstreichen und in die Bohrung der Kupplungswelle einsetzen.

4. STAHLKUGEL AUSBAUEN

Die Stahlkugel mit einem Magnetstift aus der Bohrung der Kupplungswelle entfernen.

HINWEIS: Beim Einbau die Stahlkugel mit Fett einstreichen und in die Bohrung der Kupplungswelle einsetzen.

5. BÜRSTENHALTER AUSBAUEN

(a) Die 2 Schrauben mit O-Ring und den Deckel vom Polgehäuse abnehmen.

Anzugsmoment: 3.8 N·m

(b) O-Ring vom Polgehäuse abnehmen.

HINWEIS: Beim Einbau einen neuen O-Ring verwenden.

(c) Die Feder mit einem Schraubendreher zurückdrücken und die Bürste vom Bürstenhalter lösen. Alle 4 Bürsten lösen und den Bürstenhalter abnehmen.

ACHTUNG: Prüfen, dass die positiven (+) Anschlussleitungen nicht an Masse liegen.

6. ANKER AUS POLGEHÄUSE AUSBAUEN