Grundlegende Reparaturhinweise

1. Hinweise zu Arbeitsschritten

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   Anheben und Abstützen des Fahrzeugs
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   Beim Anheben und Abstützen des Fahrzeugs ist Vorsicht geboten. Das Fahrzeug unbedingt an den vorgesehenen Stellen anheben und abstützen.
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   Vorbeschichtete Teile

   

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   Vorbeschichtete Teile sind Schrauben und Muttern, die werkseitig mit einem Schraubensicherungskleber beschichtet wurden.
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   Wird ein vorbeschichtetes Teil nachgezogen, gelöst oder in irgendeiner Weise bewegt, muss es mit dem vorgeschriebenen Kleber neu beschichtet werden.
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   Beim Wiederverwenden eines vorbeschichteten Teils den alten Kleber entfernen und das Teil mit Druckluft trocknen.

   Anschließend den für dieses Teil passenden neuen Schraubensicherungskleber auftragen.

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   Manche Schraubensicherungsmittel härten langsam aus. Möglicherweise muss man warten, bis der Kleber ausgehärtet ist.
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   Dichtungen
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   Bei Bedarf Dichtmittel an den Dichtungen verwenden, um Undichtigkeiten zu vermeiden.
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   Schrauben, Muttern und Gewindestifte
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   Die Vorgaben für die Anziehdrehmomente genau einhalten. Immer einen Drehmomentschlüssel verwenden.
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   Sicherungen
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    Beim Prüfen einer Sicherung kontrollieren, ob der Draht der Sicherung nicht gebrochen ist.
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    Beim Austausch von Sicherungen sicherstellen, dass die neue Sicherung den richtigen Nennstrom hat. Den Nennwert nicht überschreiten und keine Sicherung mit niedrigerem Nennwert verwenden.

    

1. Clips

Werden Clips während eines Arbeitsschritts beschädigt, sind sie immer durch neue Clips zu ersetzen.

1. Die Aus- und Einbauverfahren typischer Clips für Karosserieteile sind in der folgenden Tabelle dargestellt.

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   Haltekrallen
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   Die Aus- und Einbauverfahren typischer Haltekrallen für Karosserieteile sind in der folgenden Tabelle dargestellt.

Werden Haken von Abdeckungen oder Verkleidungen während eines Arbeitsschritts beschädigt, sind die Abdeckungen oder Verkleidungen immer durch neue zu ersetzen.

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   Aus- und Einbau von Unterdruckschläuchen.
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   Zum Trennen eines Unterdruckschlauchs am Schlauchende ziehen und drehen. Nicht in der Mitte des Schlauchs ziehen, da dies Schäden verursachen kann.

   

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   Beim Lösen von Unterdruckschläuchen Markierungsschilder verwenden, um die korrekte Anschlussstelle zu kennzeichnen.
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   Nach Abschluss von Arbeiten an Schläuchen prüfen, ob die Unterdruckschläuche korrekt angeschlossen sind. Das Etikett unter der Motorhaube zeigt die korrekte Anordnung.
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   Bei Verwendung eines Unterdruckmessgeräts den Schlauch niemals gewaltsam auf einen zu großen Anschluss pressen. Ein gedehnter Schlauch kann Luft verlieren. Bei Bedarf ein Reduzierstück verwenden.
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   Anzugsmoment bei Verwendung eines Drehmomentschlüssels mit Verlängerungswerkzeug

   

1. Die folgende Formel verwenden, um besondere Anzugsmomente zu berechnen, wenn SST oder ein Verlängerungswerkzeug mit einem Drehmomentschlüssel kombiniert werden.

Wird ein Verlängerungswerkzeug oder SST mit einem Drehmomentschlüssel kombiniert und der Schlüssel zum Anziehen auf ein in diesem Handbuch angegebenes Drehmoment verwendet, ist das tatsächliche Drehmoment zu hoch und Teile werden beschädigt.