Für Fahrzeuge mit Rückhaltesystem (SRS)

Der RAV4 ist mit einem Rückhaltesystem (SRS) ausgestattet. Das SRS dieses Fahrzeugs besteht aus folgenden Komponenten:

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   Lenkradairbag
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   Beifahrer-Airbagmodul
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   Seitenairbag-Baugruppe vorne
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   Vordere äußere Gurt-Baugruppe mit Gurtstraffer
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   Curtain-Airbag
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   Mittlerer Airbagsensor
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   Frontairbag-Sensor
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   Seitenairbag-Sensor
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   Airbag-Sensor hinten
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    ECU Insassenklassifizierung

• Werden die Wartungsschritte nicht in der richtigen Reihenfolge ausgeführt, können sich SRS-Teile unerwartet auslösen und schwere Verletzungen verursachen. Außerdem können SRS-Teile bei fehlerhafter Wartung im Bedarfsfall nicht funktionieren. Vor allen Wartungsarbeiten (einschließlich Ein- und Ausbau, Prüfung und Austausch von Teilen) unbedingt die folgenden Vorsichtsmaßnahmen lesen.
• Vor Arbeitsbeginn mindestens 90 Sekunden warten, nachdem die Zündung ausgeschaltet und das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt wurde. (SRS-Teile sind mit einer Notstromversorgung ausgestattet. Wird innerhalb von 90 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung und dem Abklemmen des Minuspol-Kabels mit den Arbeiten begonnen, können sich SRS-Teile auslösen.)
• SRS-Teile nicht direkt Heißluft oder offenen Flammen aussetzen.

• Fehlfunktionen von SRS-Teilen sind schwer zu bestätigen. DTCs sind bei der Fehlersuche die wichtigste Informationsquelle. Bei der Fehlersuche stets die DTCs prüfen, bevor das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt wird.
• Bei leichten Unfällen, bei denen SRS-Teile nicht ausgelöst haben, stets die SRS-Teile prüfen.
• Vor Reparaturarbeiten die Airbag-Sensoren bei Bedarf ausbauen, wenn während der Reparatur mit einer Stoßbelastung auf einen Airbag-Sensor zu rechnen ist.
• Niemals SRS-Teile aus einem anderen Fahrzeug verwenden. Beim Austausch von SRS-Teilen immer neue Teile einbauen.
• SRS-Teile niemals zerlegen oder zu reparieren versuchen.
• Wurde ein SRS-Teil fallen gelassen oder weist das Gehäuse, die Halterung oder der Steckverbinder Risse, Dellen oder andere Schäden auf, das SRS-Teil durch ein neues ersetzen.
• Zur Prüfung der elektrischen Stromkreise ein Ohmmeter/Voltmeter mit hohem Innenwiderstand (mindestens 10 kΩ/V) verwenden.
• Hinweisschilder sind am Umfeld der SRS-Teile angebracht. Die Warnhinweise und Anweisungen auf den Schildern beachten.
• Nach Abschluss der Arbeiten an SRS-Teilen die Prüfung der SRS-Warnleuchte durchführen.
• Beim Abklemmen des Kabels vom Minuspol (-) der Batterie werden die Speichereinstellungen aller Systeme gelöscht. Daher vor Arbeitsbeginn unbedingt die Einstellungen aller Systeme notieren. Nach Abschluss der Arbeiten die Einstellungen wie zuvor wieder herstellen. Niemals eine externe Stromversorgung von außerhalb des Fahrzeugs verwenden, um ein Löschen des Speichers zu vermeiden.

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   Wickelfeder
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   Das Lenkrad muss korrekt auf der Lenksäule montiert sein, wobei sich die Wickelfeder in Neutralstellung befinden muss. Andernfalls können Kabelbrüche und andere Probleme auftreten. Siehe die Informationen zur korrekten Montage des Lenkrads.
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   Airbag-Modul
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   Airbag-Modul mit Abdeckung: Ein ausgebautes oder neues Airbag-Modul immer mit der Abdeckfläche nach oben ablegen.

Das Airbag-Modul mit der Auslöserichtung nach unten abzulegen, kann bei einer Auslösung des Airbags zu einem schweren Unfall führen. Außerdem nichts auf das Airbag-Modul legen.

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   Sitz-Außengurt mit Gurtstraffer
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   Den Widerstand des Sitz-Außengurts niemals messen. Dadurch kann sich der Gurtstraffer des Sitz-Außengurts auslösen, was zu schweren Verletzungen führen kann.
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   Den Sitz-Außengurt niemals in einem anderen Fahrzeug montieren.
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   Den Sitz-Außengurt in einem Bereich lagern, in dem die Umgebungstemperatur unter 80 °C (176 °F) liegt, die Luftfeuchtigkeit nicht hoch ist und keine elektrischen Störungen auftreten.
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   Bei jeglichen Elektroschweißarbeiten am Fahrzeug die Steckverbinder (2-polig) des Airbag-Steuergeräts abziehen. Diese Steckverbinder enthalten Kurzschlussfedern. Diese Funktion verringert die Gefahr, dass der Gurtstraffer durch Ströme in der Zünderverkabelung ausgelöst wird.
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   Bei der Entsorgung des Fahrzeugs oder des Sitz-Außengurts allein muss der Gurtstraffer vor der Entsorgung ausgelöst werden. Den Gurtstraffer an einem sicheren Ort fern von elektrischen Störungen auslösen.
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   Da der Sitz-Außengurt nach dem Auslösen des Gurtstraffers heiß ist, vor der Entsorgung ausreichend Zeit zum Abkühlen geben. Niemals Wasser zum Abkühlen des Sitz-Außengurts verwenden.
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   Auf den Sitz-Außengurt dürfen keinerlei Fett, Reinigungsmittel, Öl oder Wasser aufgetragen werden.
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   Airbag-Sensor
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    Einen Airbag-Sensor, der an einem Unfall beteiligt war, bei dem das SRS ausgelöst hat, niemals wiederverwenden.
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    Die Steckverbinder des Airbag-Sensors nur bei auf dem Boden liegendem Sensor stecken oder abziehen. Werden die Steckverbinder gesteckt oder abgezogen, während der Airbag-Sensor nicht auf dem Boden liegt, kann das SRS auslösen.
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    Die Arbeiten müssen mindestens 90 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung und dem Abklemmen des Kabels vom Minuspol (-) der Batterie begonnen werden, auch wenn nur die Befestigungsschrauben des Airbag-Sensors gelöst werden.
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    Kabelbaum und Steckverbinder
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    Der SRS-Kabelbaum ist in den Kabelbaum des Armaturenbretts integriert. Alle Steckverbinder des Systems sind gelb. Wenn der SRS-Kabelbaum abgesteckt wird oder ein Steckverbinder bricht, muss er repariert oder ersetzt werden.